广汽本田奥德赛

青主：

      在经历了也许是其自身历史上最失败的一次换代之后，奥德赛又迎来一次可能是最成功的换代，本田就是这么任性。试驾过后，鲜有不被新奥德赛所倾倒的。新奥德赛的出现，使中高端7座MPV成为中国乘用车市场里一个重要的细分市场。

袁启聪：

       第一代奥德赛，其实创新得很，用现在的话，就是一部融合了旅行车和MPV的“跨界车”，可惜当年没人有意识如此炒作一番，只是被简单地归类到MPV一类。经历了几代发展，按照MPV的要求，奥德赛在结构上就吃亏不少，干脆来个了断，把原来的活儿交给杰德，自己来了个大转型，正式加入标准中大型MPV梯队。有了更大的车厢，本田玩空间的强项得以尽情发挥，如同变魔术一般，从标准7座变成豪华4座，或者是2座厢式货车，一部车满足多种愿望，实在很吸引。

黄轶：

       有很多人认定别克GL 8是国产MPV车型中的标杆，但我认为这需要加一个前提，商务型MPV确实是GL 8的天下，但商务家用两不误的话，奥德赛才是这一细分领域中的王者，并且奥德赛没有真正的竞品。