“小刘，摇上了吗？”“哦？王大爷！没有。您家那位呢？”这样的对话俨然成为了北京街头每两月一次的问候语。也是这时猫哥才想起来，上周日进行了今年第二次购车指标摇号。对于北京的摇号，其难度猫哥早就有所耳闻，而本期更是难上加难，再创新高。这种难度只是体现在使用传统燃料的普通小客车身上，相对于新能源车，100%中签的同时还剩下2000多个指标，几乎每次都可100%中标。可是，中签者中真正购买了新能源车的人去年只有20%。由于弃号太多，这些剩下的指标，以后不会再退回摇号池累积下期一起摇号。

新能源指标创新高 远高于申请人数

       本期新能源车共提供5720个个人指标，是历次指标最多的一次。共有3356位申请者申请新能源车的指标，因此无需摇号，能够直接获得。由于最近如新能源车不限行、购车有补贴等优惠政策的颁布，指标的申请数量上升不少，与上期相比增加了1217个。尽管本期申请者大幅增加，可相对数量更多的购车指标还是让申请者100%中签。从2014年实施新能源车单动摇号后，至今只去年4月唯一进行过一次新能源车“实际性”的摇号，中签率超过了92%，其余7次摇号均直接配置。

“弃号”太多 不再回池直接作废

       新能源车的“满签”，也剩下了2364个未配置的空指标。与往期不同的是，这些“遗弃”的空指标不再重回摇号池中，直接作废。有业内人士对此变化表示，目前新能源车指标使用率较低，去年大概只达到了20%左右。如果剩下的80%都退回摇号池重新分配，对于新能源车配置指标来说，将会有答复的的增长。业内人士预计，即使“弃号”都不再回炉，目前对于新能源车申请者的影响也不是很大。

       此外，根据《北京市2013-2017年机动车排放污染控制工作方案》，明年北京新能源车的指标总量将会增至6万辆。普通小客车中签率的降低，新能源车指标数量的翻倍，以及政府的各种优惠政策，相信在未来会有越来越多的消费者能完全接受新能源车。

摇号如中奖 传统车中签难度创新高

       据猫哥了解，本期将随机摇出个人普通小客车指标18351个，而对于3166372个总摇号基数来说，0.58%的基准中签率，就如同买彩票一样。也就是说，每172个人中会有一个人成为摇中号的“幸运儿”，超过了两个月前164:1的中号比例，再次刷新了北京机动车摇号的难度。对于那些早就想买车却迟迟摇不到号的人来说，摇号难度的增加让他们再次觉得中标的日子遥遥无期。