看了这么久一猫，觉得网站太新，提车作业很少，有一些明显也是山寨货，忍不了了，来发篇真正的提思铂睿2.4尊贵版，并附上改装列表以及效果。希望一猫越办越好吧。

　　买车的时候预算不高，老爷子被帕萨特迷的神魂颠倒，要不是我翻出一大把的论据证明7速干式DSG在北京容易水土不服，EA888分分秒能让你变成“机油大将军”以后，老爷子才勉强同意上手日系车，中国雅阁那大龅牙实在难以接受，天籁又觉得太商务，索九？我家伊兰特觉得这兄弟上市后掉价太快。于是，一则广告吸引了我，凌厉的LED大灯，帅气的红色魅影，思铂睿，就这样进入了我的考虑范围。

　　谈价格一直是我的强项，混迹于各种购车论坛里，终于打听到了这车在某一时期冲量的低价，尊贵版优惠1.8万，送首保，其他什么都没有！废话不多说，交定金等车，1个多月后销售打来电话。车到了，又是忙碌的一天。事先淘宝的配件终于有了用场！至于问我为什么不买Si，第一，价格比尊贵高了4万，直逼英菲尼迪Q50L，第二，很多配置比较鸡肋，比如偏航辅助，盲点监测，看不惯的话还觉得有点晕。所以综合考虑2.4尊贵是性价比最高的一款。

　　购置税是个头疼的事儿，本来以为可以按开票价交钱，但是实际上还是按照229800交的购置税，坑爹，大几千进去了！下面就不罗嗦了，上图。

　　由于思铂睿的外观识别度很高，个人建议不在原厂的基础上加上过多的包围或者拉花贴纸，轮毂是一个硬伤，原厂的风火轮有种浓浓的汽配城风格，而且尺寸太小，轮胎也是普利司通的舒适性轮胎。所以我把他换成铸造的日本Workemotion(简称Work)轮圈，搭配的是225/45 R18相比于原车225/50 R17的轮胎，抓地力和稳定性还是有所提升。

　　小装饰能起到的大作用不少，比如说一个简单的Type-S车贴，十几块钱可以让车头车尾更有运动气息，反正我是这么觉得，不过不建议用Type-R车标，太过了不说还容易被人说成山炮。

　　内饰露露脸，丝绒脚垫＋全车隔热膜，虽然有人说隔热膜不好，但是我觉得还是有一定效果，至少开车的时候不会觉得很热了。

　　空间上思铂睿表现的出乎意料，轴距2780mm并不出彩，但是后排空间还是杠杠的。

　　后备箱空间也不错

　　我觉得车内必不可少的东西是？ 没错！行车记录仪！

　　中国路面太复杂多样，有一不留神就中枪的可能，比如碰瓷，强行并线，甚至是盗抢行为，装个行车记录仪不但能避开这些说不清楚的事情，还能记录下车上一天的生活。呵呵哒～～

　　觉得差点什么？装个OBD自动落锁！

　　自动落锁其实自己可以DIY，某宝上几百一个，可以完成行车自动上锁，熄火自动开锁，以及最牛X的熄火开门自动折叠后视镜，进车打火自动打开后视镜，还有遥控器控制升/降窗功能（以前只能降），简直是一秒变高配。

　　所谓改无止境，就是当你换完轮毂就觉得车身太高，怎么办？换绞牙呗。换完绞牙觉得刹车不够有力，怎么办？刹车套件呗！刹车有力了觉得动力有点跟不上？动力还是算了。2.4L的地球梦已经是佼佼者了。自吸想改动力，全段排气，大流量进气风箱，火花塞升级。那这投入可就没边啦。

　　不过我就是那种不靠谱的人，下面几个东西还在运来的路上~Ready to go!

　　好了，关于什么驾驶啊，性能啊，相信打算买新思的朋友肯定烂熟于心了。我就说一点，8DCT用起来非常省油，工信部用好中的7+油耗在高速上绝对能跑出来，我现在用车1500km，50:50的高速和拥堵，油耗保持在9.3L左右。跟2.0L的相比相差无几。加速也绝对够用，只要敢踩油门，VTEC不会让你失望。

      另外，本田消息说新思保养一般用的都是半合成的原厂机油，好像叫什么桶，不过建议要求四儿子店加全合成，多不了几十块钱。其余还可以选择用Motul, 美孚，新日石等全合成机油。因为地球梦真的真的很需要给力的帮手！