宝马在维也纳国际汽车研讨会上表示，宝马正致力于为中大型车开发全新的eDrive插电式混合动力系统。新系统的续航里程达到了300公里，未来极有可能装载在宝马5系插电版上。

       据悉，宝马未来的插电式混合动力系统将采用一台发动机和两台电动机的动力组合方式，这套动力系统已经于2014年开始在5系GT上进行验证测试，这套系统的综合最大功率可以达到500kW，最大扭矩1015Nm，其在纯电动模式下可以拥有100km的续航里程，而目前的eDrive系统续航里程仅为30km。

       宝马计划在未来推出更多的eDrive车型，其中包括了新一代宝马7系和新一代宝马5系，新车将使用增强型碳纤维材料，这些材料已经在宝马i3和i8上得到了运用。并且新车将采用了更多的铝质材料，使整车整备质量比现款轻了至少100kg，而7系减重幅度将可以达到150-170kg，配合全新eDrive系统，动力表现将非常出色。

       宝马希望这套全新的插电式混动系统在未来量产后，可以使旗下的中大型及以上级别产品的插电式混合动力高性能版车型在拥有更高动力性能的同时，还可以拥有至少600km的续航里程。宝马还表示，未来搭载这套系统的车型80%的通勤将为纯电动模式。