5月15日，天津一汽“安全随行 健康随心”骏派D60五星安全及健康报告媒体发布会在京举行。天津一汽与来自全国的安全专家以及全球500强汽车供应商代表一起，共同见证了骏派D60在C-NCAP上的成绩。

　　此前中国汽车技术研究中心公布了2015年度C-NCAP第一批车型评价结果，骏派D60取得了59.6分的高分，在取得C-NCAP“五星”安全评价的同时，成为了历年所有SUV中得分第一的车型，成绩在C-NCAP历史上排名第二。

　　C-NCAP测试包括4个项目，骏派D60在这四个项目中的表现都可圈可点。其中正面100%重叠刚性壁障碰撞试验(50km/h)，此项目考量的是整车梁系和车内约束系统，满分18分，骏派D60得16.79分。 正面40%重叠可变形壁障碰撞试验(64km/h)，考量的是整车及车身左右结构的协调性，满分18分，骏派D60得17.30分。可变形壁障侧面碰撞试验，主要考量侧面车身刚性，满分18分，骏派D60得18分。鞭打实验，用来模拟追尾场景，满分4分，骏派D60得4分。

　　什么是骏派D60“大安全”理念？

　　在车身结构上，骏派D60采用H-body高强度笼型车身，“B”截型前防撞梁采用辊压生产工艺，整车高强度钢板使用量达60％以上。且前防撞梁系统与其他安全系统有效匹配，在车辆发生碰撞初期可吸收大部分冲击载荷，并将受力传导到机舱边梁、侧围、地板等部位，保证驾驶舱的形状不变。

　　在安全配置上，骏派D60使用了包括ESC(车身稳定控制系统)、BOS(刹车优先系统)、CBC（弯道控制）、TPMS(胎压监测系统)等10项安全技术。在主、被动安全驾驶方面都有所兼顾。

　　此外，在人们越来越关注的车内空气质量问题上，骏派D60同样有所建树。通过PM2.5空气净化系统和丰田纺织为骏派D60提供的无毒环保内饰材质，让骏派D60的车内空气环境有所改善。

　　什么是C-NCAP？

　　Ｃ-NCAP中的“Ｃ”代表China，而NCAP则是最早在美国开展并已经在欧洲、日本等发达国家运行多年的“新车评价规程”。一般由政府或具有权威性的组织机构，按照比国家法规更严格的方法，对在市场上销售的车型进行碰撞安全性能测试，然后评分和划分星级，并向社会公开评价结果。

　　与中国曾经拥有的汽车正面和侧面碰撞的强制性国家标准相比，C-NAP不仅增加了偏置正面碰撞试验，还在两种正面碰撞试验中在第二排座椅增加了假人放置，以及其它更为细致严格的测试项目。C-NCAP对试验假人及传感器的标定、测试设备、试验环境条件、试验车辆状态调整和试验过程控制的规定，理论上都要比国家标准更苛刻，与国际水平一致。