定速巡航系统(CRUISE CONTROL SYSTEM) 的作用是按司机要求的速度进行设定，并自动保持匀速行驶。采用了这种装置的车型可以在高速公路上长时间行车时不用再去控制油门踏板。其作用是减缓疲劳，同时减少不必要的车速变化，可以一定程度上节省燃料消耗。定速巡航装置在大多数中端和高端车型上均有装配，但在许多售价较低的车型上却鲜有配备，今天猫哥推荐的则是市场指导价在8-10万元的带有定速巡航的热门小车。

       自2002年实现国产以来，上海大众Polo一直以精品小车的形象示人，这不仅仅是宣传定位，而是在品质和设计上贯彻这一理念。作为上海大众的一款两厢小车，Polo在国内有着很高的保有量，而猫哥今天要推荐的是2014款大众Polo1.4L 自动舒适版，该车并没有太过于花哨的配置、也没有很强的空间表现，但不变的依然是Polo所展现的精品小车的品质。

       2014款大众Polo的前脸可以说是该车相比老款车型的外观变化最大的地方，下进气格栅由原先的网状造型调整为了更为简单的横条造型，贯穿左右雾灯的镀铬装饰条让整车看上去更加时尚和精致。进气格栅的镀铬装饰条由之前的一条变为了两条，看上去更加立体。大灯内部灯组的造型放弃了老款的圆形，而是用不规则的多边形取代。车身侧面的转向灯被集成到了后视镜上，轮毂的造型也有小幅调整，每幅的造型调整的更加立体，看上去更有力量感。

       全新的方向盘样式让人眼前一亮，这款方向盘的握感比老款车型有了质的飞跃。行车电脑显示屏字体的颜色由2013款的红色改为了白色，在辨识度得到提升的同时也显得更加有档次。此外，该车可以选装导航与座椅加热，在2013款车型上是不支持选装导航的。2014款车型还配备定速巡航，这也让高速路行车的便利性和节能性得到了一定程度的提升。

       动力方面，在2013款polo上装配的EA111铸铁发动机已经被大众的新一代EA211全铝发动机所取代，其优势是更轻的自重和更低的油耗。这台1.4L发动机拥有66kW的最大功率和132Nm的最大扭矩。与发动机匹配的是来自日本爱信的6速手自一体变速箱，在D档模式下，车速在100km/h时的发动机转速为2000转出头，这样可以保证很好的燃油经济性。在S档模式下，变速箱会让发动机转速始终保持在3000转以上以保证动力响应的及时性。

       在选择城市代步用的A0级小车时，实用性和时尚感往往最受消费者最重视。而在A0级两厢车里头，斯柯达晶锐绝对算得上时尚个性派，2015款晶锐沿用斯柯达最新设计DNA，更时尚、更个性，再加上多种车身配色与内饰选择，它展现的，就是与众不同。而猫哥今天要推荐一款新晶锐就是2015款斯柯达晶锐1.6L 自动创行版。

       新晶锐的外观与内饰设计较上代车型变化还是比较明显。外观沿用了斯柯达最新的设计元素，多处采用硬朗线条刻画，塑造更加动感而时尚的造型。相比老款，整体的车身轮廓没有太大的变化，但车灯、尾灯都变得更加锐利，这非常符合目前年轻消费者追求动感和彰显个性的需求，而这种风格俨然已经变成了斯柯达的家族元素。

       内饰方面，中控的整体布局也遵循了简约的设计风格，银色金属饰板让内饰更精致，也比现款更具有层次感。用料方面也摆脱了老款统一的黑色硬质塑料，而是在中间增加了银色的拉丝面板，视觉效果很不错。配置方面，除了原有的定速巡航、倒车雷达、转向辅助、自动空调、座椅加热、带加热功能的外后视镜、带有蓝牙、USB、AUX和SD卡插槽的多媒体系统等，新车还增加了ESP、胎压监测、自动雨刮、自动大灯、头部气帘等配置。

       动力方面，新款晶锐使用的发动机虽然还是1.6L，但已经从EA111升级为EA211，使用了全铝铸造的缸体、铝制油底壳，减轻了发动机重量，并且降低了维护成本。其最大功率81kW，最大扭矩155Nm，相比现款发动机功率增加4kW，扭矩则没有变化。与发动机搭配的是6挡变速器，带有运动挡，但没有手动模式。另外该车还加入了“Neutral Control”功能，D挡长时停车时变速箱会自动切入N挡，这对于降低油耗和舒适性都有帮助。

       绅宝D20作为绅宝旗下首款小型车，意义重大，这意味着北汽绅宝将正式进军小型车市场。基于北汽E系列开发的北汽绅宝D20在外观、内饰及动力总成方面与E系列相似度极高，该车提供1.3L和1.5L两种排量发动机。而猫哥今天要推荐的则是北汽绅宝D20 1.5L 自动乐享版。

       绅宝D20前脸设计在老款E系列基础上略有改变，该车搭载飞翼式的镀铬格栅，与北汽LOGO相融合，前雾灯则采用了竖置的造型设计，视觉效果更加简洁。保险杠下的大嘴格栅辨识度很高，倒梯形下网带有性能车的味道。车身的整体风格与之前的北汽E系列保持一致，出自同平台的绅宝D20同样表现出小型车灵动的特点，飞翼式的转向灯造型是该车一大亮点。

       内饰部分，绅宝D20也与北汽E系列并无太大区别，只是增加了一块中控台液晶屏，同时在细节方面做出了一定的调整。小型车主要被用来当“买菜车”使用，所以内饰的设计风格也比较居家，所以绅宝D20在这方面做得还是不错的。绅宝D20同样将配置做到最高，全自动空调等配置均有配备，高配置也是本土品牌的一大优势。

       动力方面，绅宝D20完全照搬了北汽E系列。推荐车型搭载了1.5L自然吸气发动机，并带有DOHC技术，其最大功率85kw，峰值扭矩为148Nm，匹配4速自动变速器，官方百公里油耗7L。

       作为一款中期改款车型，2014款MG3跟老款相比并没有脱胎换骨的变化，因为其本身的设计就相当成功，上汽也并没有打算花太多功夫去全方位改造这款小车。不过一些细节的变化还是花了心思并且相当成功的，而这些提升大多都是在我们看得见的地方。从MG3过去的表现来看，它的销量一直处于不温不火的状态，而2014款车型在原有时尚、大空间的基础上着重对配置进行了升级，想借此来吸引消费者。不过5挡AMT变速箱还是稍显落后。

       外观方面，它的变化主要是更换了全新样式的保险杠，进气格栅中间的MG Logo更大，增强了立体感。同时，LED日间行车灯的加入增添了MG3的时尚感。而车身侧面则没有太多变化。此外，2014款MG3增加了亮橙色，并提供了6种不同风格的“英伦Fun”个性涂装系列，为消费者提供更多元化的外观选择，这一点和斯柯达晶锐一样，都是为了突出个性。

       虽然MG3价格跟同级的合资车相比并无太大优势，不过MG3的内饰还是会让消费者认同，MG3的内饰相当具有运动气息，对于年轻的消费者来说，MG3应该具有足够的吸引力。MG3的组装工艺完全达到主流合资小型车的水准。用料方面虽然还是以注塑的硬质工程塑料为主，但其手感并不差，而且感觉比较厚实。此外，该车的内饰设计相当人性化，AUX接口等均在中控台上方，并且有卡槽放入手机。方向盘上的按键也增强了驾驶便利性，位于方向盘左侧的按键为常规控制，右侧按键则用于定速巡航控制。

       动力方面，该车配备1.5L自然吸气发动机，最大功率80kW，最大扭矩135Nm，官方0-100km/h加速时间为11.5秒，此成绩在同级车型里面已属中上水准。与发动机匹配的是5速e-shift AMT变速箱。此外，该车的前悬挂为麦弗逊式，后悬挂为扭力梁结构，减震系统采用桶簧分离的形式，属于这个级别的车型的标配。