记得几年前，猫哥像往常一样，开着一部丰田车，从虔诚的想感化我的牧师家出来，准备翻越一段不长的山路，赶紧回家睡觉。因为彼时猫哥的英语不好，听这位牧师讲汉字和耶稣的关系实在是一种难以言喻的痛苦。但为了蹭饭，哦不，是圣餐，我还是坚持每周都开着自己的丰田车去一趟山林间的牧师家。

　　那天晚上也没什么特别的，就是天黑的比较早，这条十公里左右的山路上路灯比较稀疏，但大部分时候都只有猫哥一人一车。所以还是放着彼时流行的英文嗨曲，好像是米国某位大咖唱的fire in hole，还是叫rolling in the deep. 

　　跟着节奏摩擦，摩擦着方向盘，眼看就要通过那个接近90°的大弯道，猫哥下意识的踩下刹车，减速过弯，方显男人本色.....

   　“Bi.....Bi.....Boomshakalaka....”   “什么鬼....”

　　一道亮光伴随着巨大的轰鸣声（其实大概也就比车里的音乐大一点），但在这个寂静的山谷里格外突兀。从猫哥身边呼啸而过，从尾灯大概能看出来，应该是一部MK5的高尔夫GTI，因为那四个圆灯黑夜里确实晃的人眼睛疼。

　　定了定神，猫哥一边咒骂着这部高尔夫真是吓死宝宝了，一边切了一曲舒缓的《有没有人曾告诉你》。继续向前走，不一会儿，这部GTI的尾灯又出现在了我的视线里，并且越来越近。

　　有没有人曾告诉你，你车是前驱。

　　有没有人在你胎上多打点气。

　　有没有人曾告诉你，我很在意

　　在意你，只有200匹...

　　油门深踩，丰田车的发动机舱里似乎传来一阵不情愿的低吼，动力输出略有顿挫，想必是爱信的6AT有所动作，紧跟而来的动力输出如开闸洪水般涌出。在漆黑的山间小路里，这样的动力最好的发挥场所，就是眼下这条唯一的直线。

　　MK5似乎感觉到了什么，大灯照射下的MK5身形一顿，改装过的尾段排气传来降档时才会有的压抑嗡鸣。EA113其实并不是什么弱鸡之流...至少在100km/h以下的时候加速很威猛....

　　而眼看丰田车头已经和高尔夫齐平，时速已经超过了120km/h，前面就是下山的坡道，没有丝毫犹豫，高尔夫和我都选择了大力刹车，防止错过过弯点。但MK5的刹车并没经过改装，制动力不足，猫哥的丰田在最外圈率先调整好了姿态，开始往内道切入。

　　当MK5标志性的头灯出现在丰田后视镜里时，猫哥却怎么也高兴不起来，山路上，被追永远比跟随要难以控制的多。

　　五连发卡弯，这个听起来有点像跑跑卡丁车某张地图一样的名字，正是前面连接市区高速的最后一段山路，前3个弯道是上坡，后2个则是下坡。山谷中此时除了谁家农场内牛的打鼾声，就只剩下两台车，确切的说，是一台车的排气声。

　　MK5似乎已经咬定我就是那个传说中的车神，开着一部毫不起眼的卡罗拉...竟然在一个不经意间就超过了他，象征和平的近光灯变成了双闪，猛闪大灯，在这个国度的意思就是

　　“I WANT YOU!”

　　手动挡的MK5确实极易操控，小巧的车身在山路间也是十分灵活，可恨猫哥的车载音乐只剩下最后一首“下个，路口，见”春哥的地道中性Live嗓音完全破坏了飙车应该有的意境。除了斗志全无，过大的扭矩和还不怎么先进的AWD也让杀弯儿成了一件不怎么流畅的事情。

　　一个不留神，趁着猫哥转向过度的缓油功夫，MK5已经从外道超越，这种低速弯出弯时的加速确实是“手动挡和涡轮增压更配哦”

 　　就这么样，前三个弯，猫哥和丰田只有跟着的份，然而并不需要着急，前面的下坡弯是高速弯，这时候，一部AWD车型只需要深踩油门，静待爱信的6AT降下两个档位，伴随着从低沉到浑厚的发动机鸣响。提速超越，一气呵成。

　　BP的98号油今天便宜了20cent，看着还剩下的半箱油，猫哥决定犒劳一番丰田。

　　MK5也停了下来，走下车的居然是一位看上去年逾四十的洋人大叔，我们相视一笑，用各种互相听不懂的英语吹了一番对方车的牛逼。干了这杯提神的V，大叔惬意的加了20刀91号，或许是去追逐下一段激情了。而我，拍了拍98 ultimate加满的Blade Master G。小声的嘀咕了一句。

　　“这是第几次有人把你当做卡罗拉了”