自从在1948年以Land Rover Serier I的名号初次面世以来，路虎卫士在其超过60年的历史中，历经多次小改款和轴距变更，成为了一款传奇型车辆。该车成为了很多国家军用车辆的唯一选择，也受到了很多重度硬派越野玩家的青睐。但毕竟该车的历史太长了，之前路虎宣布，将在2015年底正式停产路虎卫士车型。

　　在2011年法兰克福车展上发布的DC100 Concept之后，也就代表着路虎卫士的旅程即将到达终点，路虎在2013年就透露在“适当”的时机停止卫士车型的生产，如今拖到了2015年，在5月的一份声明中，路虎表示在年底将卫士停产，并对位于英国索利赫尔的卫士生产基地进行改建，以达到扩大产能至80万辆的目标。

　　但令路虎没有想到的是，自从卫士即将告别车坛的消息曝光之后，其全球市场需求不降反增，在2014年共卖出1.7万辆，在15年上半年达到了1.1万辆的全球销量，在欧洲市场增长40%，英国本土增长了25%，有许多车迷在把握最后的机会，来收藏这款车坛经典。

　　面对潮水般涌入的订单，路虎只能不断增加索利赫尔工厂的生产班次来对应，但依旧难以应付，招来了工会组织的不满，有最新消息指出，卫士的生产时间会延期至2016年2月之后，卫士目前的热销表明，人都是恋旧的，再多的高科技也扭转不了，对一台“最传统的车”那种向往。从1948年到2015年，卫士守卫了人类的时间已经超过我国的年龄。它的撤退只是暂时的，经典的设计和无数曲折的故事一定会让它有朝一日再度回归。