猫哥有理由相信，只要是开车的，没几个不讨厌骑电瓶车的人。甚至，很多步行者对他们也是呲之以鼻。乱穿马路、闯红灯、占机动车道等恶行都是他们的“特权”。为什么这些骑车的如此招人讨厌呢？

       猫哥有百分之百的理由相信，现在的司机，哪怕是再没素质的司机，都不敢去乱闯红灯。现在有红绿灯的路口基本都有违章摄像头，司机闯红灯等违反交通法则行为被拍到了以后，扣分或者罚钱都不轻，而且还受别人鄙视。

       哪怕是幼稚园的小朋友也知道”红灯停、绿灯行、黄灯等一等“的规矩。现在，就算是过马路的行人，也开始抛弃了前几年的“中国式过马路”模式，变得开始守规矩了。但是，电瓶车却猖狂了起来，红绿灯、斑马线、摄像头、交警等在他们眼里都是过眼浮云，他们的宗旨就是”天王老子我最大！“。这种行为真是丢脸，竟不如一个连生活都不会自理的幼稚园小朋友。

       根据相关法律规定，电瓶车属于非机动车，应在非机动车道上行驶，且最高时速不得超过20公里。许多人却无视法律，骑着电瓶车随意闯红灯。像上面这张图片，汽车肯定是急刹车并进行了转弯躲避的。假设电瓶车速度不超过20公里，车门板是不可能被撞到如此凹陷的。或者退一万步来说，即使汽车直接撞上去，那么汽车可能是损伤很少，而电瓶车上的人员死相就更加......关于这个，猫哥不敢再往下想了！出了这样的事故以后，电瓶车方家庭遭遇生死离别，汽车一方则赔得妻离子散，两个家庭从此永远仇视，悲哀啊悲哀......

       在我国，交通规则在这些骑车人的眼里基本上是形同虚设。不打指示灯、随意变道、随意掉头、横穿马路甚至是逆行的都很常见，甚至还有超载超速的。

       电瓶车的这些恶习造成的剐蹭事件不在少数，相信很多司机朋友都是选择”私了“。即使是交警来了，也都会善意地建议让司机来主动承担全部责任，让保险公司来买单。假设严格按照法律流程来走的话，电瓶车往往会因为赔付不起汽车维修费用而告终，最后还得汽车车主自掏腰包来修车。这样的话，汽车车主当然是选择自己全责，让保险公司去周旋了。久而久之，电瓶车就会认为自己没有错，汽车是全责，然后厚颜无耻又理直气壮地向汽车车主要赔偿。

       一辆几十万的私家车为了躲避一辆逆行的电瓶车，在自己无法在安全距离将车刹停的情况下，司机选择了急打方向盘来躲开对面逆行开来的电瓶车，结果是汽车四脚朝天，司机自己也进了医院。先不讨论司机这样的驾驶方式对不对，仅凭他努力躲避电瓶车，不让电瓶车驾驶员受伤就已经是仁至义尽了！

       猫哥曾经碰到一个逆行撞了猫哥车的电瓶车司机，当时猫哥下车说了他几句，没想到结果是他问候了猫哥全家。在问候完猫哥十八代祖宗后，又说了一句让猫哥至今还记忆犹新的话：”有本事你撞我啊！“

       猫哥当然不敢去撞他，这种现象可能是我国现阶段国情所致。假设对电瓶车的纵容越来越多，培养出来的是更多的电瓶车刁民和法盲。猫哥有理由相信，这就是为何我国交通难以治理的原因之一，也是为何中国交通事故死亡率居高不下的原因之一。就像上面那位骑车的兄弟，就在机动车道上永远的离开了人世，再也呼吸不到明天的新鲜空气了。在缅怀死者的同时，猫哥呼吁更多的电瓶车司机遵守交规，不要把自己的生命当儿戏。

       说到电瓶车不按交规打指示灯，随意穿行，这可能就和我国的交管部门有一定的关系了。据猫哥了解，电瓶车是钻了国家法律的一个空子。电瓶车是介于自行车和摩托车之间的一种交通工具，虽有马达电机，但是在管理上是按照非机动车来管理，也就是说它相当于自行车。如果按照法律来说，它是不可以进入机动车道和人行道的。但是在中国，它却横行无阻。目前，我国交警的警力大都投入在了机动车管理上，所以对于非机动车几乎没有什么管理可言。这样的结果是：电瓶车越来越猖狂！

       猫哥去了许多电瓶车专卖店考证得知，在我国很多地方，虽然交管部门有专门针对电瓶车的牌照发放。但实际情况是，大街上99%的电瓶车都是没有牌照的，随便拦住几个开电瓶车的司机，问他们有没有电瓶车驾驶证或者有没经过相关培训，得到的答案是没有，甚至还有人骂猫哥是傻逼。猫哥转而装作消费者去问电瓶车专卖店人员，得到的回答是买了车就可上路了，不需要什么考证和培训，是否要去挂牌则要看当时相关部门是否查得紧。

       针对电瓶车，国家在做基础建设的时候就已经规划了非机动车道。但现实是电瓶车大都快速穿梭在机动车道中，这样造成的交通事故不在少数，两侧的非机动车道成了摆设。总得来说，电瓶车不打方向灯随意掉头、随意闯红灯、人行道逆行、机动车道逆行、机动车道超车、违章载人等违章现象经常出现。这样的情况让机动车驾驶员和行人头疼和心惊胆颤，造成的交通意外不在少数。