汽车行业生产史上诞生了很多经典车型，同时也少不了一些失败的案例，就像人们不愿去品尝的“酸葡萄”。普利策奖获得者，洛杉矶时报的汽车评论家和专栏作家丹·尼尔按年代评出了五十部最差的车型，本文选取了人们熟悉的九十年代至今的十部最差车型，一起来看看到底有哪十部车型吧！

       这款在美国畅销了14年的乘用车、上百万人心爱的郊区交通工具怎么会出现在这一名单上呢？这是一款有着巨大争议的车，福特探险者对于美国汽车产业的繁荣有着巨大的贡献。尽管一些小货车在运输货物、载客和燃油经济性上更有优势，人们更喜欢适应各种路况，城市代步和野外驾驶均可的SUV车型，或者说，人们更喜欢跟随时尚潮流。特别是对于女司机来说，她们喜欢座椅高一点的车。而且随着汽车的体积和重量的增加，消费者倾向于购买一些大型的车，这样才会觉得有安全感。1995年款福特探险者正是基于消费者的这一需求设计的，然而它也实在是太大了，超出了消费者实际的需求，因此成为了汽车史上最差的车型之一。

       EV1是一个工程奇迹，绝对是最好的电动车之一。它是加州车辆零排放规定的产物，EV1是一款兼具速度、驾驶乐趣和可靠性的车。它提出了电动车很快将从各种常规能源例如风能和太阳能组成的电网来充电，来取代传统的会产生难闻气味和污染环境的内燃机。这个承诺存在很大的问题：在当时电池技术还很不成熟，不足以取代传统的发动机。最初汽车的铅酸电池，甚至后来的镍氢电池，都不能提供市场需要的数量和持久性。EV1是一辆微型轻量式双座车，不完全是美国消费者所期待的，而且EV1的成本十分的昂贵，这就是通用高层终止此计划的原因，此举引发人们的批判和争论。通用公司比其他任何公司都做了更多的努力去推动电动车技术，结果却把电动车亲手推上了死路，真是讽刺至极。

       九十年代中期，汽车设计师们有了新的计算机工具的辅助，使得他们可以去继续以前回收不了开发成本的低容量、高祖特项目。Prowler就是这个项目的成果之一，它受汽车改装界掌门人Chip Foose的复古跑车的设计启发，Prowler是一辆具有传统老爷车风格的双座敞蓬跑车，它有着开式车轮和低矮的车身，也许是设计师为了控制成本，不想把它改造成大马力的美式肌肉车，克莱斯勒把它的标准定为3升V6发动机，马力不足250匹，它甚至没有手动变速器，使驾驶者不能获得良好的驾驶乐趣和操控感。

      “Multipla”是一款经典的菲亚特车型，公司在五六十年代用这个名字来命名这辆微型面包车，该车型是以菲亚特600为基础生产的。1998年上市的Multipla的造型实在是让人忍不住吐槽，位于A柱底部（挡风玻璃底部）古怪的高光镜头，使Multipla看起来好像有好几双眼睛，像一只蝌蚪一样。它的前脸向前突出，后部是一个笨重的玻璃座舱，矮小的轮子支撑着这个庞然大物，看起来很不协调。丹•尼尔曾经在欧洲租了一辆来开，虽然开起来不错，但它的外观实在是很滑稽可笑，让人不忍直视。Multipla和庞蒂亚克Aztek等外形怪异的车型给我们的启示是：汽车不仅要好开，还要好看，至少不要这么古怪滑稽。

      福特Excursion是福特汽车公司于2000到2005年生产的一款基于F系列Super Duty皮卡平台的全尺寸SUV。Excursion比路面行驶的任何乘用车都大，它重达7000磅（约3.18吨），总长接近19英尺（约5.79米），高6.5英尺（约1.98米）。当时，福特认为很多客户例如牧场主、农民、拖船爱好者需要牵引能力超过10000磅（约4.54吨）的车来运输货物，这确实满足了一部分人的需要，甚至家庭主妇也开着它去市场。但是环保主义者可能会反对这一巨大且野蛮的全尺寸油老虎。制造商还首次设计了blockerbeam系统，并且在尾部安装了拖车挡板，以避免碰撞事故中对其他车辆造成过大伤害。

       2001年款X-Type是捷豹推出的一款竞争对手为宝马3系和 奔驰C级的入门豪华车型，捷豹被福特收购后，x-type成为福特全球化平台战略的一部分，使用蒙迪欧的全球化平台，节省了开发资金。然而在捷豹试图把前轮驱动紧凑型轿车转换为全时四驱运动型轿车时，受到了平台的限制，结果打造出了英国版的凯迪拉克Cimarron，这对于公司来说是对辉煌品牌的侮辱和一场金融灾难。X-Type这部车到底有多差已经不重要了，购买它的富二代觉得自己被欺骗了，事实也确实是这样。

       1999年10月，通用汽车在密歇根州沃伦市的通用技术中心首次发布庞蒂亚克Aztek量产版，Aztek是基于MPV的U平台生产的一款SUV车型，在动力上搭载与Montana（别克GL8原型车）相同的V6发动机。公司把它定位为全球功能最全面的“生活风格支持车辆”。这款车上布满了腮形设计、满身褶皱，还安装了行李架和塑料包围。在新车推出的几年里，这款车型就被各大媒体评为有史以来外观设计最丑的车型之一，位列cretalk网站“全球十大最丑车”排行榜首位。2005年后，Aztek的继任者Torrent推出上市，Torrent不仅一改Aztek丑陋的外观，而且动力上还新增加了一款3.6LV6发动机，而与两款发动机匹配的分别为爱信的5速自动和通用的6速自动变速箱。

       宝马公司的总部慕尼黑生产的旗舰轿车拥有完美的车身结构、先进的技术和惊人的速度，然而宝马7系有两个缺点：首先就是所谓的iDrive系统（智能驾驶控制系统），它是安装在中控台上的旋转拨盘/操纵杆控制器，司机可以通过它来调节车辆设置，例如气候、导航和音频功能等。iDrive系统以及类似功能的出现是随着车上各种功能的增多，中控台没有足够的空间来摆放这些物理按键，因此设计师就设计了这一智能系统。然而这一系统的操作较为复杂，司机要花很多时间来弄明白如何操作各种功能。对于顾客的这些不满和抱怨，宝马公司表示，这对于设计师是一种变相的侮辱，iDrive系统是一个完美的设计，十分便利快捷。2002年以来，宝马公司逐渐改进了iDrive系统的操作，使它变得更简单直观，但仍然存在很大争议。另一个缺点呢？就是它看起来有点笨拙的圆润的车尾，被称作Bangle Bustle，出自前宝马设计总监Chris Bangle之手。

       这是一辆生不逢时的车型，正好在911事件不久后发布，911事件是由于美国对石油的贪婪导致的政治问题。悍马H2的外观传递了很多不合时宜的信息，例如它的车身尺寸巨大、象征着霸权主义以及对公众利益的轻视。很快就有人对它进行反对和抗议，南加州一个悍马经销商被烧毁。悍马H2对通用公司来说是一个灾难，当时恰好碰上收回并捣毁少量的EV1电动车，这两件事都导致通用公司的形象大大受损。

       雪佛兰SSR是通用公司开发的一款复古车型，SSR是一辆融合双座小跑车Roadster特性与传统Pick-Up而衍生的全新跨界车，肌肉感与古典造型相结合。它的底盘基于通用生产的中型SUV打造，导致其车身过重和动力不足。在推出SSR后的几年，雪佛兰信誉下降。SSR也不符合改装车的原则，把老爷车改装成大马力肌肉车（Hot Rod）是对现有传统的颠覆和挑战，是美国汽车文化中重要的一部分，是一种民间艺术，一般出现在小规模的改装爱好者中，这样大规模的工厂化改装还是头一次。由于高昂的售价、过重的车身、质量不稳定等原因最终迫使通用汽车停产该系列跑车。

      看了以上这些失败的案例，汽车生产商可以从中获取一些经验，不要再去尝试这些“酸葡萄”的滋味。（全文完）