提起法系车，很多人的第一印象是不按常理出牌的古怪设计和落后的4速变速箱，像是早几年的车型喇叭不是在方向盘中央，而是设计在大灯开关左侧键、气囊下方等偏门位置，脑洞大开到让不少新手很是抓狂。

　　不过，时代在变迁，东风标致和雪铁龙等车型在抓“E动力战略”的同时，设计也在往大众更易接受的中庸方向走。而事实也在说明，法系车在国内的销量有了稳步上涨，像今年不少合资品牌销量下滑，而东风标致1-8月份的销量却增长了4%，增速排在合资品牌第三，其中的销量主力是谁？它便是本期一周推荐的车型—堪称15万元区间最强家轿的标致408！

　　标致408售价区间为12.97-18.97万，因为在延续老款车型空间、用料以及安全配置的同时，还将外观改造的更符合大众审美，同时更换了全套新的动力系统。总的来说，造的越来越符合国人胃口。目前，它在全国各地的优惠接近1.5万-2万，虽然与同级车优惠幅度差不多，但让利之后让它本身的性价更好了。它也因此常被列上15万元值得推荐的家轿榜名单，具体推荐理由如下：

安全配置丰富且一视同仁

　　丰富的配置是新款标致408的最大亮点，它全系标配第九代ESP车身稳定系统、6安全气囊以及STT自动启停系统，前两项是主被动安全配置，这点很多同级车型没有做到一视同仁，而全系标配STT自动启停系统更是多数人没想到的，这也是标致408受到不少好评的重要原因。

　　此外，标致408的顶配车型还出现了全LED大灯、盲区监测、自动泊车、Blue-i车载互联系统、座椅加热/按摩等豪华配置，已经足够和中级车媲美，与其他同级车相比更是罕见。

尺寸接近中级车 空间体验不错

　　国人购车都很注重空间，很多老用户会选择老款408也正是因为其2710mm的轴距带来的空间体验不错。新款标致408的长宽高为4750mm/1820mm/1488mm，轴距2730mm，与老款车相比，除了稍微变矮（高度减少37mm)外，新车在轴距和长、宽方面进行了加大。尺寸的加大，带来的最直接影响便是空间提升，尤其是新款标致408的后排腿部空间可达小两拳，基本能满足绝大多数家庭的空间需求。

　　新款标致408的这一尺寸与A级车标杆速腾相比，在各方面都占了优势，它的轴距也很接近A+级代表车型的名图，基本可以算是向中级车看齐的紧凑车了。

　　全新408采用了标致最新的家族式设计，相比老款在外观方面要更加硬朗。全新的站立狮标从前引擎盖移到前格栅处，而类似狮眼造型的全LED大灯成为全新408整个前脸部分的点睛之笔。

　　内饰方面，标致408的中控设计很有层次感，中控面板尤为简洁，9.7寸大屏幕交互系统通过触摸方式进行操控，里面集成了空调、音响、导航等诸多功能。另外，高配的全新408车型还带有一键启动功能。

　　动力方面，新款标致408共有1.8L、1.2THP以及1.6THP三种动力选择，传动方面，除了最低配车型采用5速手动变速箱之外，其余几款车型都采用6速手自一体变速箱。

　　其中1.2THP和1.6THP发动机是PSA集团与宝马合作研发，其中，1.2T三缸发动机运用了缸内直喷、DVVT、全铝机身等技术，在性能参数和稳定性上就有着不输于四缸机的上佳表现，其最大功率为100kW，最大扭矩230N·m，动力与1.8L发动机非常接近，综合油耗仅为5.2L/100km；1.6THP的最大功率123kW，最大扭矩245Nm，综合油耗为6.0L/100km。底盘方面，标致408采用了前麦弗逊+后半独立悬架组合。

名图 售价12.98万-18.98万

　　名图外观时尚，又不失沉稳大气，很受实干的年轻人喜欢，车内空间也被赞誉，与同级车相比大出不少。动力方面中规中矩，名图搭1.8L以及2.0L两款发动机，1.8L的最大功率为105kW，最大扭矩为176Nm；2.0L的最大功率为114kW，最大扭矩为192Nm。传动方面，全系配以6档手自一体变速器。悬挂为前麦弗逊+后多连杆独立组合。

速腾 售价13.18-18.58万

　　新款速腾换用了三横条式前格栅，前保险杠底部增加了镀铬装饰，雾灯框区域也采用了新的菱形设计，新车还配备了LED灯带。配置方面，新车有无钥匙进入系统、一键启动系统、定速巡航、双区自动控制空调、座椅加热系统，以及车身稳定系统等舒适性配置较多。

　　动力方面，新速腾搭载1.6L（81kW、155N·m）、1.4TSI（96kW、225N·m）以及1.4TSI（110kW、250N·m）高功率版三种不同动力调校的发动机。搭配5速手动、6速TipTronic自动以及7速DSG双离合变速箱。底盘方面，全系装备了前麦弗逊+后多连杆式后独立悬挂。