近日，马自达的高层管理人员对外宣传，马自达很有可能在今年10月底揭幕的东京车展上发布一款全新跑车，该车将搭载转子发动机，在性能上则要比RX-8更强。

马自达RX-8 R3

　　自2012年，最后一台转子发动机在位于广岛宇品的马自达工厂下线后，便再也没有传出马自达方面对于转子发动机研究方向的任何消息，外界纷纷猜测，在强调节能环保的大环境下，马自达一定是放弃了对于转子发动机的研发，而转向纯电和新能源技术领域。

　　转子发动机最早由德国工程师菲力斯·汪克尔提出，采用三角转子旋转运动来控制压缩和排放，与往复式发动机相比，转子发动机取消了无用的直线运动，同功率的转子发动机尺寸更小、更轻，但是维修困难和高油耗迟迟无法解决。

　　马自达耗费巨资，不惜一切代价取得了转子发动机的授权制造许可，并率先完成了转子发动机的量产，从惊艳车坛的Cosmo Sport 110S跑车到RX系列跑车，马自达依靠转子技术，成为唯一夺得过勒芒24小时耐力赛总冠军的亚洲汽车制造商。

　　在RX-8车型之后，马自达对转子发动机的研发工作不曾停止，并不断完善其技术短板，并将最新的转子发动机搭载至新一代RX跑车之上。因此，本届东京车展，马自达RX新款跑车的亮相或将成为最大的亮点之一。