日产Gripz概念车于不久的法兰克福车展亮相首发，此次也将在日本东京车展再次亮相。该概念车由欧洲和日本的顶尖工程师携手打造，定位为紧凑型跨界跑车。该车或成为日产未来“Z系列”的设计雏形。

　　日产“跑车复兴计划”最早由片山丰提出，并与设计师尾良彦合作设计，命名为“Z”意味着背水一战，这个项目是当时日产在美国的救命稻草，不成功便成仁。Z系列跑车共推出５款车型，最新版本Z370于2008年亮线洛杉矶车展，预计于2017年停产。

　　在外观上，Gripz车身为黑红相间配色方案，并采用与蓝鸟一致的V-motion设计语言，包括倒梯形格栅和回旋镖造型LED日行灯。Gripz在大灯前端安装有摄像头来记录行程。

      作为一款跨界跑车，整体设计十分动感。不过由于该车底盘较高，看上去并没有太多跑车风格，更偏向于跨界设计元素。车内采用2+2式座椅，为便于后排乘客进出，该车采用B柱四门前后对开设计。

　　新车的车身尺寸和日产JUKE车型相当，基于雷诺日产CMF B平台打造。

　　动力方面，Gripz概念车采用了基于电动车技术的混合动力系统——Pure Drive e-Power，在燃油效率极佳的情况下为驾驶者带来顺滑、愉悦、畅快的驾驶体验。在这套动力系统中，一台高效的汽油发动机可为电动机充电，而这款电动机与日产聆风所配备电动机是同一款。