在2015年10月28日开幕的第44届东京车展上，日本发布了聆风的改款车型。新车搭载了大容量蓄电池，而自动刹车功能也为标准配置。新车将于2015年12月24日在日本国内正式发售。

       现款聆风搭载了24kWh的锂电池，续航里程为228km（JC08模式下・参考值）。而日产将改款聆风的锂电池总电量增加到了30kWh，使得新车的续航里程达到了280km。另外，新车还配置了自动刹车系统和车道偏移预警系统（LDW）车身颜色也增加到了9种。

       售价方面，24kWh车型，官方建议零售价为280.36万日元～362.44万日元（约合人民币14.52万元~18.77万元），加上CEV补助金（最大27万日元）的话，大概以246万日元（约合人民币12.74万元）的价格就可以入手。

       30kWh车型，官方建议零售价为 319.78万日元～401.86万日元（约合人民币16.56万元~20.81万元）加上CEV补助金（最大51万日元）的话，低配版车型（无侧安全气囊和窗帘安全气囊），261万日元（人民币13.51万元）的价格就可以入手。

       日产聆风是日产的首款电动车。该车由层叠式紧凑型锂离子电池驱动，采用200伏家用交流电，并有两种充电模式，这两种充电模式将能够起到互补的作用。日产用了4.5年的时间就达成了美国市场累计销量7.5万台的销售纪录。

       聆风电动车从2013年款车型开始在美国本土进行生产。由于生产成本的降低，价格亲民，使得聆风的销量不断增长，成为了深受美国消费者喜爱的电动汽车。