比亚迪在新能源上的发展非常快速，从唐的推出，到秦和如今在车展亮相的元，正在逐渐丰富其新能源产品线，同时外观上的设计开始走自己的道路。在广州车展期间，一猫汽车网专访比亚迪汽车销售有限公司总经理助理杜国忠，对比亚迪的新能源方向进行深入探讨。

一猫汽车网：您好，比亚迪在新能源这一块是非常受国内外专注的，那么日后会不会采用纯电式四台电动机，因为目前最多是三擎。

杜国忠：这是根据整个市场的需求，目前来说加速度控制在5秒之内，加速度目前可以PK很多豪华车。目前来看非常有优势。

一猫汽车网：以后会往这方面走吗？

杜国忠：要看后续技术成熟再规划，要看需求量而定，这些都要做调研。‘

一猫汽车网：唐宋元基本都是SUV车型，这方面有相应会有轿车出来吗？

杜国忠：今年突出SUV比较多，家轿会后续根据市场的情况。

一猫汽车网：现在的宋或者唐定价都是30万左右，假设定位是一款超跑车型，它的定价会不会更高？

杜国忠：因为比亚迪元的价格体系也在往上走。

一猫汽车网：所以入门车型现在还是秦。现在外观设计比亚迪元与以前相比是越来越漂亮，外界说你们跟宾法有合作，是这样吗？

杜国忠：这个我还没有消息，外观设计现在我们非常重视，特别从宋开始有很大的改观，包括内饰的提升都非常大。

一猫汽车网：外观设计团是我们自己？

杜国忠：设计团队是我们自己，很多中国风在车里面有体现。后续需要我们这边做的就是用户的体验，我们主题也是“前所未遇”。一旦体验到比亚迪元秦、唐，包括宋这些车型感觉很不一样，跟现在开的车或者合资品牌的车不一样，它更多是生活上的享受。刚才说的秦唐，包括宋，在野外、野炊可以随时冲咖啡、烧饭，它带给用户的感受需要进行推广。

一猫汽车网：我已经跟上海的车友已经去浙江那边体验过， 供电磁炉用电吃火锅。

杜国忠：所以这种跟原来用车的生活感受不一样。

一猫汽车网：不止是我，一些会员也是这样，会员中有人拥有一款7系，也拥有一款唐，但是唐比如手机操控，真正的用户体验不如宝马，但咱们触动的感觉还是达不到宝马7系的触控，这方面是因为成本还是匹配的原因？

杜国忠：更多在细节方面我们还要提升，包括刚才说的外观等等，根据网友、用户的反馈，新开发的车型这些问题我们要规避，这也是我们要努力的方向。

一猫汽车网：基本上每一年或者每两年之内都一款全新的双11的里程碑，比如像唐或者是元、明之类，相对于上一代的提升，主要提升在哪一些地方？

杜国忠：传承与优化。用户至少可以摸得着，可以体验到的地方，现在其实有很大的进步。

一猫汽车网：比亚迪喜欢玩高科技，你对互联网和汽车企业有什么看法？

杜国忠：这也是趋势，现在从目前来看，互联网做汽车趋势也比较明显，现在很多在开始做，特别新能源结合互联网上。

一猫汽车网：比亚迪在这方面的方向是什么？

杜国忠：因为比亚迪在IT领域也很有优势，汽车的智能化有专门的系统在做，我们希望自己一方面努力做好自己开发基础，也可以向借鉴外面的资源，融资一些东西。这也是一种趋势，用户的最终选择还是比较感兴趣这些问题，包括车型我们也会朝这些方向发展。

一猫汽车网：比亚迪E6，相对来说比较大的车型，我们以后会往哪方向发展，比如现在的K9，国家已经非常普及，国外还有更大型的大巴车，咱们在中国是怎样布局？

杜国忠：中国布局我们应该是“7+4”战略，公交系统就是大巴、K9、K8、包括客运的中小型巴士都会涉及。

一猫汽车网：咱们有相应的大型充电桩，超级充电装之类的布置吗？

杜国忠：我们有提供这方面的技术，现在投资或者全面铺开还需要几方面进行合作。

一猫汽车网：二胎政策对咱们之后的目标或者政策之类是怎样？

杜国忠：第一、政策的推动很重要。第二、产品很重要。这是不是你的亮点，价值被广大用户所接受。MPV领域在插电混动，公交里面以纯电动为主。第三、消费观念的转变。