为什么要出十大必看系列？有猫友表示如果看车展是漫无目的的看，那么时间成本太高了。同时，车展媒体日追着看完了一猫近百篇相关新车型介绍后（要感谢众多猫友的支持），反而很多人更困惑了。猫哥很快明白了，大家需要更精准的信息，于是就有了广州车展十大必看轿车。在这之后，我们还将持续推出十大必看SUV等姊妹篇文章，敬请关注。

       既然说到要选10款车，那么就要找个选车的标准。今天的标准就是全新车型或者是可以代表企业未来发展理念的车型，又或者是猫哥在试驾过或者是体验过后评价甚高的车型。

       北京现代领动其实就是海外新一代ELANTRA（伊兰特）的国产版车型，算上目前在售的伊兰特-悦动-朗动，伊兰特可以说是在国内绝无仅有的四代同堂，可见其生命力、产品力都是很强的。新车造型更加年轻运动，搭载了1.4T、1.6L两种排量的发动机，正式上市时间将会在明年3月份，竞争对手锁定科鲁兹、朗逸等同级车型。

       外观方面，领动采用了现代全新的家族设计风格，前脸采用了大开口的六边形进气格栅，前保险杠两侧还配有飞镖式的进气格栅。侧面采用直线设计塑造出的造型比圆润的朗动更有立体感。车尾造型，包括尾灯以及微翘式的尾翼等都看的出是承袭了国内全新朗动的设计。尺寸方面，新车的长宽高分别为4610/1800/1440mm，轴距达到2700mm，相比上代车型，其长宽高分别增加40mm、25mm和5mm，风阻系数降至0.27。

       内饰方面，领动摈弃了朗动较为夸张、繁复的线条设计，内部看起来更为简洁自然。新车采用了偏向驾驶员一方的“T”型中控台设计，配有大尺寸的中控屏和独立的空调状态显示屏，仪表盘为双圆样式、三辐多功能方向盘采用了全新的按键布局。配置方面，新车配有导航、蓝牙交互以及无钥匙启动/进入、电动记忆座椅、8扬声器音响系统、远光辅助等功能。

       动力方面，新车搭载了1.4T和1.6L发动机。其中1.4T的最大功率为96kW，最大扭矩211Nm，输出的性能与大众1.4TSI相当（96kW/220Nm）。1.6L发动机的最大功率为95.3kW，最大扭矩157Nm。传动方面与1.4T发动机匹配的将是一台7速双离合变速箱，而1.6L发动机匹配的是一款6速手动变速箱及一款6速手自一体变速箱。

       首先是来自一猫试车团队的专业意见，新凌派动力充沛、舒适型佳，如果能接受其略有争议的外观的话，这款紧凑级轿车性价比还是十分突出的。广汽本田在2015广州车展推出新款凌派，新车最大的亮点是5AT升级为CVT变速箱，5MT变速箱保持不变。作为中期改款车型，新款凌派在外观方面也进行了较大的改变，前脸镀铬装饰有所调整，变的更加好看。另外，新款凌派还新增香槟雅金车身颜色。

       新凌派外形最明显是将原本已经够夸张的中网再一步扩大，使整个进气格栅占据了前脸大部分面积。车尾部分基本延用现款造型，只是底部保险杠上方增加了银色装饰条，与车头以及车尾上部装饰条遥相呼应。新车的车身尺寸长宽高为4664/1750/1505mm，其中长度增加了14mm，而轴距仍为2650mm。

       新款凌派的内饰沿用了老款的风格设计，通过变更局部区域的用料，营造出更加和谐、档次更好的车内氛围。新车拥有米黄和全黑两种配色，皮质手感细腻。 配置方面，新款凌派可以选装天窗、后摄像头、带摄像头的右外后视镜、倒车雷达、LED大灯以及日间行车灯等。

       动力方面，广汽本田现款凌派采用的是1.8L i-VTEC智能可变气门正时系统发动机，最大功率输出102kW，峰值扭矩为172Nm，匹配5速手动或5速自动变速箱，百公里综合油耗最低仅为6.5L。新款凌派将继续搭载这款1.8L发动机，但动力经过重新调校，最大功率为100kW，相比现款车型降低2kW。

       奇瑞汽车艾瑞泽家族的又一款战略车型—艾瑞泽5在2015广州车展上正式全球首发亮相。艾瑞泽5是一款定位于艾瑞泽7和艾瑞泽3之间的A级轿车，在继承了Chery Design的奇瑞家族化设计语言的同时。该款车是奇瑞新一轮产品布局中的重点车型，也是作为奇瑞汽车基于"正向体系"打造的最高品质标准的全新产品，更是奇瑞汽车瞄准年轻消费群体的一款战略车型。

       艾瑞泽5的外观造型继承了"Chery Design"奇瑞家族化设计语言，继续沿用经典的"H.D.S水流动感车身"的设计理念，并且着重突出了运动风格。新车整个前脸造型呈动感的X形，大面积的蜂窝状中网流露着强烈的运动气息。艾瑞泽5后备箱的开合缝隙设置在车身侧面，并缩短及抬高车尾，如此既扩大了后备箱的开口角度、提升储物能力，也使艾瑞泽5的车尾更为简洁，动感更足。新车定位是紧凑级轿车，长宽高分别为4572mm/1825mm/1482mm，轴距达到2670mm。

       内饰方面，艾瑞泽5的内饰材料采用了具备舒适触感的涂层科技材料，营造出了独特的内饰触感和视觉美感。在色彩搭配上，艾瑞泽5的内饰拥有红色、经典黑以及褐色等配色方案，满足了用户对质感的更多需求。车漆则有华丽的火焰红色、时髦的蓝色以及其他广受消费者喜爱的白色、黑色、棕色和银色等多种颜色，以迎合年轻消费者群体在色彩方面对个性、时尚的诉求。

       动力方面，艾瑞泽5将搭载1.5L、1.5T以及1.2T发动机。其中这台自主研发型号为SQRE3T12的1.2T涡轮增压发动机，最大功率为97kW，峰值扭矩为212N·m，是奇瑞自主研发1.5T动力后的又一力作。传动系统或匹配5速手动及CVT变速箱。

       在CT6亮相之前，凯迪拉克一直缺少一款能与奔驰、宝马等豪华品牌对抗的车型，CT6的出现填补了市场空缺。该车将于今年年底实现国产，与北美地区同步销售。新车定位是大型车，尺寸介于奥迪A6L和A8之间。作为首款国产的合资大型轿车，CT6届时有望凭借较高的性价比赢得更多人的青睐。

       外观上，CT6采用凯迪拉克家族式设计，借鉴Elmiraj概念车设计，“泪滴状”大灯依然醒目，配合横条式进气格栅与钻石切割元素的融入，显得稳重端庄。前脸下侧格栅采用黑色哑光一体式设计，可搭配不同颜色下包围。CT6长宽高分别为5184/1879/1472mm，轴距3109mm，在尺寸和整车质量上优于宝马7系。该车尾部同样采用刀锋般锐利LED竖状尾灯，整体风格同样端庄气息十足。

       CT6在内饰上做工十分出色，大量运用“Cut&Sewn大师级手工包裹”营造出顶级尊享豪华。座椅采用高端Opus皮革，提供五种按摩功能。内饰配色也非常丰富，有米色、棕色和黑色多种选择。新车在配置上同样奢华，拥有34个扬声器Panaray专业音响、后排20向电动调节座椅、夜视系统、360度摄像机、ESS2强化安全策略、以及全新一代CUE移动互联系统等。

       动力方面，凯迪拉克CT6提供2.0T L4、3.0T双涡轮增压和3.6L V6三款发动机可供选择，其中3.0T双涡轮增压发动机，最大功率298kW，最大扭矩543Nm。传动系统匹配最新的8速自动变速箱。而明年有可能国产的混动版可提供279-298kW的综合最大功率，混合动力模式下新车0-96km/h加速时间不到6秒。

       虽然这次亮相广州车展的是300C的一个小改款车型，关注度并不十分高。但是这不能掩盖300C是一款优秀的中大型轿车，值得关注的是虽然是一款品质不错的全进口车型，现款300C在国内的售价却只是39.99万起，与国产的奥迪A6L相当。

       从最近几代车型来看，结合了美系车豪放不羁和意系精致奢华的克莱斯勒300C的外观确实越来越好看，十分惹人爱慕。而新款300C的"颜值"更是令人过目不忘。与同级车型相比，新款300C气场十足的外观与独到的气质融为了一体，让人印象尤为深刻。

       内饰方面，新车整体内饰风格与现款车型基本相近，不过重新设计的三辐式多功能方向盘与新布局的中控台功能按键为新车内饰增添了活力。配置方面，除了造型设计上的变化，新款克莱斯勒300C在品质上也做了进一步的升级，例如在安全方面就新增了全路况的ACC自适应巡航系统、车道偏离警告系统以及全新的盲点监测系统。

       动力方面，新款300C搭载3.0L与3.6L两款自然吸气发动机，并配合8速手自一体变速箱。其最大功率为172kW，最大扭矩为285N·m。传动方面，与之匹配的均为8速手自一体变速箱。

       随着中国汽车市场的成熟，B级车市场的潜力是日益增大的，因为很多购车人都不再是第一次购车，大家对空间、动力、品质感等等因素有了更多的考虑。非豪华品牌的B+级车型也有望迎来销量的提升，目前的领军人物别克君越和丰田皇冠要小心了，因为福特金牛座来了。

       福特金牛座采用全新家族式设计语言，外观设计大气。家族标志性的六边形五幅镀铬进气格栅、造型精致修长的前大灯、全镀铬圈包围的辅助行驶灯、下唇全幅进气口以及饱满的车身线条和充满力量的尾部设计，整体外观设计充满了大气稳重的风范。整车尺寸为4996x1878x1503mm，轴距为2943mm，比一般的B级车大出不少。

       福特金牛座考究的选材及高水准的做工营造了精致舒适的车内环境，大面积软性皮质包裹的内饰触感极佳，镀铬饰条、木纹及钢琴烤漆的互相点缀，加上双色的内饰布局，沉稳的商务风格尽显无余。在国内一贯以家用车示人的福特，在大型轿车领域，表现的也并不含糊。

       动力方面，金牛座提供了2.0L EcoBoost? GTDi汽油直喷涡轮增压发动机，以及2.7L EcoBoost GTDi双涡轮单涡管增压V6发动机，2.0T发动机最大输出功率为180kW，峰值扭矩350N·m；2.7T发动机的最大输出功率为241kW，峰值扭矩475N·m。传动系统统一匹配六速手自一体变速箱，这样的性能较同级别丝毫不落下风。

       全新迈锐宝定名为迈锐宝XL，新车是雪佛兰轿车旗舰车型，这已经是第九代车型了，其引入国内后将与迈锐宝两代车型同堂销售。相对于从前被人戏称为“屌丝三宝”的车款，新车身上基本没有了这种味道，变得相当有品质感。

       新车的设计风格明显改变，采用全新的家族式设计，扁平犀利的黑底大灯，前杠底边动气空力学的下唇设计都凸显了新车更加运动的定位。车身轮廓扁平化，采用大溜背设计，整体更加流畅、立体。同时新车的轴距较新款增加101mm，整备质量则下降136kg。

　　全新迈锐宝XL的内饰也更加豪华，悬浮式多媒体平板液晶屏，棕色真皮和黑色内饰镶拼搭配使得内饰充满时尚气息。在配置上，拥有车道保持、偏离警告、预碰撞警告等全新主动安全系统配置；以及前排座椅通风、智能手机无线充电系统、Teen Driver儿童监控系统等舒适性配置。

　　动力方面，新车高低配车型将分别配置2.0T和1.5T两款完全不同于现款迈锐宝的发动机，前者最大功率184kw，最大扭矩350N·m，匹配8速手自一体自动变速器。后者最大功率119kw，最大扭矩250N·m，搭配的则是6速手自一体自动变速器。

       虽然很遗憾国产全新迈腾没能如期亮相在广州车展，但是这也不影响它的重要性。毕竟迈腾一直是国内B级车领头羊，新产品是欧洲Passat（B8）的国产版。另外，根据迈腾旅行版更名为辉驭旅行版来看，全新迈腾预计未来也会更名为辉驭。

       新车基于大众最新的MQB平台打造，得益于新平台的特点，新车重量更轻，空间表现更好。这里要先介绍一个东西，那就是现在的国产帕萨特引入的是美版Passat，现款国产迈腾引入的是欧洲的Passat（B7）。这也是大众对中国这两款中型车的处理方式，所以全新迈腾会是原汁原味的欧洲版Passat（B8）。新车比现款车型更低矮，更有轿跑范儿。通过尺寸可以看到，新车高度降低了，宽度增加了。另外，使用新平台后，轴距的大幅增加，带来的将是后排空间的巨大改善。

       内饰部分，简约和出色的质感仍然是主调。对称的中控台设计，设计师吝啬于线条的使用，连空间出风口也被揉进了唯有的两条横线中。三幅式方向盘采用了时下流行的扁平底设计，看上去十分运动。

       动力方面，国产迈腾换代车型将继续搭载1.4T、1.8T以及2.0T三款涡轮增压发动机。传动系统方面，与其匹配的变速箱将由现款干式7挡双离合变速箱换成7挡湿式双离合变速箱。

       在此之前，别克已经顺利完成三厢中级的车的布局，凯越、威朗、英朗三款车型风格各异、定位互补，在10-20万区间级别车型中形成广大的影响力。但在此之前，别克只有英朗XT一款两厢车苦撑场面，面对诸如GOLF、福克斯一类的竞争对手，别克在两厢车领域显得比较被动。在威朗轿跑/威朗GS上市后，将有力地弥补以往的弱势。以轿跑及GS来命名，在带来更有运动感的气势之余，也明确了不同排量车型之间的定位。

       威朗轿跑和威朗GS虽然命名有差异，但都属于威朗的两厢版车型，两车都是基于新一代欧宝雅特基础上发展出来的姐妹车型。两者除了排量和配置差异之外，外观是区别他们最直观的方式。威朗GS拥有更具运动感的细节处理以及尺寸更大的轮圈，威朗轿跑则更则重于表达都市时尚风格，外形虽然不如前者有攻击性，但也显得紧凑明快。

       内饰的设计显然是延续了别克威朗的风格，威朗轿跑与威朗GS的设计都十分流畅简洁，中央显示屏与下方实体按键的搭配错落有致。大量哑光金属饰件的运用营造出十足的运动氛围， 威朗GS上的一抹红线更是点缀出整车的野性。

       动力方面，威朗轿跑搭载了一台1.5L自吸直喷发动机，最大功率87kW，最大扭矩146Nm，搭配6速手自一体变速箱。对于车重不到1.3吨的车身来说，1.5L的动力只能说是够用，但不能称作澎湃。反观威朗GS的动力配置，1.5T发动机可输出124kW的最大功率以及250Nm的最大扭矩，搭配7速双离合变速器。官方宣称的百公里加速时间是8.8秒，这个性能水平能配得上小钢炮的称谓。

       广州车展上，宝马家族向我们展示了它庞大的家族，分别有：宝马新款6系、新款M3、X5 xDrive40e等车型。还首次向外界展示了一款全新设计的城市概念轿车——Compact Sedan，这是未来紧凑型四门三厢轿车的设计雏形，将BMW的运动、动感和以驾驶者为中心的设计基因融为一体。

       宝马Concept Sedan在外观上采用了四门轿跑车的设计元素，车身线条舒展流畅的设计，更迎合了这款宝马概念车的运动性能。Concept Sedan前脸依然采用宝马家族标志性的双肾型进气格栅和多边形的天使眼LED大灯，相信是延续了宝马新款7系的激光大灯技术。

       宝马Concept Sedan的车身比例非常紧凑，侧面腰线还是沿用了宝马锋利的腰线设计，它的尾部线条很饱和，与保险杆融为一体的尾排气口采用镀铬设计。搭配上修长的“L”形LED灯，显得动感十足，它还配备了20英寸的轮毂。

       宝马Concept Sedan的内饰搭配Nappa高质感皮革座椅，中控部位流线型线条采用了橙色的撞色设计，搭配氛围灯在夜间更能展现它的时尚个性，加上8.8英寸悬浮液晶屏和iDrive系统，结合全彩抬头显示功能，进一步彰显了宝马Concept Sedan科技感十足。