第一眼见到陈然，我并没有意识到眼前这位看似三十出头的“年轻人”就是我今天要专访的对象，1982年出生的他是个地道的北京人，不过和绝大部分猫哥相熟的老北京相比，少了那一份属于“侃爷”的随性，或是经常往返北京和沈阳总部的缘故，身上大概是为东北的冬天准备的羽绒服，更是让他显得精神。犀利、不同，是我对眼前这位80后的第一印象。翻开提前准备好的资料，华晨汽车电商营销部部长的title赫然在目。或许对于华晨这样的老牌车企而言，拥有这样一位部长级的人物，就是与其他车企间最大的不同。 

Part 1：华晨模式

　　华晨的电商模式是访谈的开始，陈然介绍，和绝大部分主机厂相同，华晨对于电商同样看重，他们将电商平台分为清晰的两种模式，一种是以入驻第三方电商平台与自营电商平台为主，通过电商节（双11等）取得骄人的销量，据悉其自营的中华商城已于今7月上线，金杯商城、华颂商城也会陆续上线。二是线上经销为主的电商模式，该模式主要是和汽车平台之间的合作为主。主机厂已经开始接受汽车电商成为一个销售渠道的现实，也在加强配合电商，4S店之间的联系。由此得来的战绩对于华晨来说也十分可喜，在2015年的双11当天，华晨就从线上拿到了1.6亿元的订单。
 

　　据了解，华晨电商营销部自今年成立后，就被要求成为整个销售渠道中的排头兵，不单单肩负着销售任务，更是被明明白白的要求拿出销量成绩作为整个部门的背书，因为只有这样，华晨才成为了在整个汽车行业中电商运营的佼佼者。

Part 2: 汽车电商是不健康的！

　　不过接下来的话题，陈然的回答让人有些意外，就目前的各大电商模式是否健康这一问题，陈然却直接了当的表示了他的相反态度——不健康，甚至是恶性的。

 
　　陈然他认为目前的汽车电商过于逃避责任，仅仅是在线上收取小额的订金，形成一种较为有效的销售线索，而至于付全款和交车的步骤避而不谈，依然打包给4S店，这从本质上来说并非是一种健康的电商行为。以京东和淘宝为例，京东更多的产品倾向于自营，也就是从供应商处直接购买产品，通过自己的物流和销售渠道进行经销行为，而淘宝/天猫则依然是单纯的一个第三方平台，并不能称之为完全意义上的电商行为。而对于汽车行业而言，汽车销售的电商行为理应更加全面，从吸收线索，到支付全款，甚至交车部分都应该是正确的电商闭环中所涵盖的内容，而并不仅仅是以订单量为依据来对主机厂进行“邀功请赏”，这是很有损尊严的事情。

　　而在目前的各大电商中，能够真正做到销售闭环的寥寥无几，有部分电商平台浅尝辄止，他们确实曾有过斥巨资直接向主机厂购买车型，但由于看车，手续等问题难以解决，所以又回过头找经销商求援，这对于传统经销商渠道而言无疑是一种病态的循环。而尝试“包销”模式不成后，平台又重新拾起老本行，干起了收集销售线索的“初级电商”的工作。
 
　　对于一猫汽车网的电商模式，陈然也给出了自己的看法。“下沉”是他率先抛出的建议，即不要仅仅盯着一二线城市有限的购买力，尤其是在各大城市限购开始后，三四五线城市的市场机遇则更大。他对一猫城市自营店的建立十分看好，认为这是一种很好的解决现有电商平台无法完成看车，以及交接车和收款环节的方式。如果一猫打出的1000家城市店招牌能和三四五线城市有机结合，无疑在销量上绝对能够得到保障。在这个层面，华晨是非常愿意能够和一猫进行合作的。

Part 3: 蓝图

　　华晨作为自主品牌中的中流砥柱，无疑在销售格局转型中面临着巨大的困难和阻力，不论是经销商还是电商平台，或许都有着自己的算盘，不过华晨的成功也是典型的。陈然在谈话中多次的提到主机厂在电商环节中扮演的作用——协调者。就是在目前的汽车销售环节中，4S店实际上是“被迫”与截流9成消费者的电商平台合作，这对于传统渠道和电商来说都不是想要看到的结果，所以就需要主机厂来进行对双方的引导和协调，这就是华晨一直在着手做的事情。
 
　　在陈然对未来汽车电商的蓝图中，4S店或许将更大程度的承担仓储物流维修的环节，而销售这一占据大量现金流的工作则可以交给电商平台。未来的4S店或许门脸不会再崇尚多大多豪华，但一定会有一个巨大的停车场和物流通道，里面放着的车可能只有10%属于经销商，而剩下的车可能全部属于一猫、天猫这样的电商平台。经销商不用花钱囤车，每出一部车还能赚取一定的管理、仓储、提车费用，或许这样的销售模式才是经销商希望和电商之间产生的关系。
 
　　对于一猫和华晨之间的发展，陈然也表达了自己的信心，他认为一猫目前有着莫大的市场机遇，因为汽车电商是一块还未有人领衔的版图，但留给大家的时间都不多，而包括汽车之家，易车在内的这些上市公司，从资讯媒体转身并不像说说那么容易，他们最大的对手就是自己。而一猫从“0”开始的电商策略让我们有着不小的优势，我们没有顾虑，没有尾巴，只需要做的比对方更快更好，形成体量上的优势，就很有机会成为汽车电商领域的新巨头。
 
 
　　在57分钟的对话中，我们之间的“官腔”少之又少，甚至根本没有从什么宏观经济，世界形势上浪费一秒的时间。“汽车电商”就是作为华晨电商营销部部长的陈然，和一个新兴的汽车电商——一猫汽车网之间的唯一话题，这样的交谈是愉快的，也是受益的。诚然，当百年的传统汽车行业遇到了跳跃式前进的互联网+，一些浮躁的气氛就从“电商”中露出头角，但显然华晨和一猫都不是这样的企业，华晨在电商上取得的骄人成绩，与一猫529单的双11素颜战报，都表明了两者创新求变、拒绝浮躁的决心。