我是一个彻底的新手，报名考驾照之前，对车零知识，哪个是油门哪个是刹车都不知道，还是一个女人，是不是想想就觉得不是很靠谱。哈，想多了，我通过考试，拿到驾照是非常顺利的。

德国的驾照考试，也分理论和路考。除此之外，还要做视力测试，以及参加急救培训课程。

这个测试去任意一家眼镜行就可以做，几欧元，挺便宜的。测试的时候，不管你是近视眼，远视眼，各种眼，都要带好你平时需要的眼镜或者瞳片。测的时候这些都不用取下来，测完通过以后，医生会在证明上标明你有带眼镜或者瞳片，这个在以后拿到的驾照上会有体现，以后开车就得带好这些东西，否则警察叔叔抓到就各种麻烦了。

和国内不一样的是，这个测试会从仪器里看到一排开小口的圆圈，你只需要告诉医生圆圈开口方向。我平时不戴眼镜，只有在比如上课要抄笔记的情况下才戴上，度数非常低，100度多点。

所以当时第一次测试的时候，我没有带上，结果医生问我开口朝哪的时候，我憋了半天，很不好意思的说，您确定，这个小圆圈有开口？医生无奈，我只得回家拿上眼镜重新测试才通过。所以，我的驾照上，也是写了要戴眼镜开车的。

在德国，每一个考驾照的人，都要参加这个急救课程。急救课大概8个课时，每人是20欧左右。不错的，很是可以学到一些知识。

在德国遇到交通事故，甚至有人受伤，你是有义务要下车进行急救措施的。德国有法例规定“无视提供协助的责任”是违法的，在必要情况下，公民有义务提供急救，如果善意救助造成损害，则提供救助者可以免责。车的后备箱，也是要备上急救包的。

以前，德国的驾照是不需要年审，终身有效的。可是，从2013年 1月19日起新发驾照只有15年有效期。2013年1月19日之前拿到的德国驾照可以用到2032年底。之后必须更换新的15年有效期的新驾照。之前拿到的驾照如果遗失补办，直接换成只有15年有效期的新驾照。

在德国考驾照，还是有点贵的，新手大概要2000欧左右才能拿下来，这个具体视你学车到通过考试所需要的时间，上路的次数而定。理论课是统一的14节，上路练习的次数无上限。除规定一定要开满的课时外，还规定要一定课时的高速路练习，夜路练习，郊外国道练习。

其他就看你的熟悉程度，安全意识了，每次上一次路，就当场交一次钱，什么时候达到要求通过考试，什么时候算完。有些人，纠结着考了3次4次，这花的钱，就没办法计算了。

理论课要上够14节，每次上了必须签到，如果有事缺了其中某节，那得等到驾校理论课在教下一个循环的同一节去把课补上。否则不能参加考试。上完至少14节理论课后，就可以向驾校提出来你想参加理论考试了，驾校会帮你在TÜV报名，约好考试时间。

考试全部选择题，100分为满分，错10分就挂了。但是对于从小参加了无数考试的中国人来说，把理论考试的题库全部做完，根本就不是个事。理论考试的题库，也就1000多道吧，多做几遍，这个不是咱国人的难点。

理论课的教材不是必须买，驾校也会说，你能借到，就别买了，浪费钱。我想想，就找个同学借了一本，那本书，后来又传给了别人。造福几代人呐。

一般情况下，上路练车，你都会被指定给一个教练，一对一练习，每次上车直接开一个半小时，一直开。从第一次开始，起步，换挡，停车，简单的教一下之后，就直接让你开车上路跑郊外去了。

我是一天训练场都没呆过，一直在路上, 一次一个半小时，这样大概开了25次去考试的。车上有两套刹车系统，教练坐的副驾驶座上有一套离合和刹车，出了紧急情况，教练会帮你刹车的。学会不算完，要不停地熟练。练车的时间取决于你，也取决于你的教练。你学得快，练得好，自然会节省一些时间，节省一些钱。

教练的要求，绝对是安全高于技术。主要练的就是一个开车的安全意识问题。偶尔熄火不要紧，停车没有一次停到位也不要紧，但是在开的过程中，违反交通规则，不看路牌，该让行的时候没有让行，或者该你走的时候，你没有及时走，教练的意见就大了，而且绝对不能通过考试。

交规很多，我就不一一赘述了。这里主要举例两个。一个是优先权的问题。比如RVL原则，右边优先权。就是说，在市内的30速区和部分的50速区，十字路口是没有优先权指示路牌的，这个时候，就是遵守右边的车先行的原则。

在这样的十字路口，你右边方向有车，不要犹豫，赶紧的停下让行。每过一个这样的十字路口，都必须减速慢行，侧头朝右边看是否有车。没有这个明显的动作，就不通过。再一个，如果开车的时候，听见警车，救护车等的警报声，必须迅速判断车是从哪个方向来，并迅速让道。

路考的死法千奇百怪。有个同学说，他死在斑马线上。开到一个斑马线，看见有行人要过马路，就停下来了，结果那两个人不过马路，看着他，他想想，就开走了。开到个安全的地方，考官让教练停车，考试结束，不通过。

解释就是，你必须做动作让行人先走。这个同学不服啊，他说为什么呢，我停了让他他不走，我就先走咯。考官说，行人本能上就会怕汽车，看见你了，本能会停下，他停下来看着你，你就要明显的做动作示意他先走，你会等到他过完马路。否则如果产生误会，你开了，他也同时又走了，怎么办呢。

还有很多的路考，死在路考杀手自行车上。路考的时候，碰上一个骑自行车的，那真叫一个郁闷。你要是一直跟在他后边吧，不行，这叫妨碍交通，你超他吧，路窄你还得最少离他一米五的距离超车，如果对面还有车过来，更捉急了。有一次我看着差不多稳稳的超过去，就被教练说了，太近，有可能吓到骑自行车的人，不安全。

当然，考官也有很逗的时候，我有个小伙伴路考，考官说，你在前面找个位置侧位停车。他一听，看着路边没啥位置，好不容易看见个空位，心里一喜，哗的就停进去了，真是个行云流水啊。结果刚停好，考官说，你这是停在别人家门口了，那别人的车要出来怎么办呢。他一看，汗都出来了，马上急中生智的说，按规定临时停车可以有3分钟，我这不就是临时停一下给您看么，让你看看我的技术，3分钟以内我们肯定会走的。说得考官无话可说，居然也就放过他了。

路考就是各种花样作死，考上3次的人不在少数。考试要求安全意识大大高于技术要求。在技术上有点小问题，比如停车的时候没有一次到位，有点歪什么的，你都是可以重新调整的，没有关系。关键就是安全安全安全，重要的事情说三遍。

我考试的时候，就有一些小小的动作，让考官印象比较好，从而他无视了我超烂的停车技术。比如，上车起步之前，我有问他，是否系好了安全带。路考基本上是一个小时，如果你载着教练和考官，在各种山间小道，高速公路，市区，小区折腾一个小时顺利开回来没有让他们发现什么大问题，OK，恭喜你通过考试咯！