IIHS（美国公路安全保险协会）最近宣布，汽车制造商要是希望自己的车辆在IIHS碰撞测试过程中获得TSP+的最高安全评价，不得不优先考虑标配自适应前大灯，而且从明年开始，自适应转向灯将作为车辆安全评定的标准。

      据了解，自适应前大灯是通过摄像机、传感器和电动马达来使前大灯光束的分布与车辆的转向角相适应，以便车辆在转弯或岔路口时能够得到最佳的明亮度，提高障碍物的可见度。目前该技术已经被运用于一些豪华轿车上，包括保时捷和奥迪等等车型，但为了提高驾驶安全性，IIHS希望该技术能够普及到主流品牌车型中。

      许多研究表明，当配备自适应前大灯的车辆转弯时，旋转光束前大灯可使司机凝视点的照明度提高300%，这照明度能显著降低司机的紧张度和疲劳感，特别对晚上驾驶的司机有很大的帮助。另外，该照明度能明显提高障碍物的可见度，而这些障碍物是固定光束前大灯无法照到的。

       IIHS研究首席官David Zuby表示：“我们做过几次研究，通过研究数据发现，配备自适应转向头灯的车辆在一定程度上可以降低事故的发生。我们现在正在跟各大厂商商讨，怎样尽快将该技术普及到所有车型上，我们希望是2017年前能够基本普及。”