无论在哪一个领域，“门槛”一词永远是兵家必争之地，而汽车因为其自身的属性，拥有着更加明确的门槛，就比如说车型按大小划分，那么尺寸就是个门槛。按豪华程度划分，那么品牌就是个门槛。门槛决定了汽车的销售对象，也就是潜在的用户人群，换句话说，谁把住了这个门槛，就决定了一大波消费者的购车诉求。

　　7座SUV最先兴起于体积较大，功能性要求更高的豪华SUV领域，进而向中大型SUV发展，趁着在中国市场的火热劲儿，7座SUV的门槛已经进入了不足10万元的市场，而与之竞争的多为微客等功能性车型，但和微客相比，SUV的优势又不仅仅局限于一定的越野能力，更是在舒适性，驾驶感受上要更趋向于家用。开瑞K50S这部7座SUV，是基于其原型K50设计而成，在一定程度上研习了MPV车型的空间属性，又同样兼具SUV的多功能和运动性能，最为关键的是，在已经公布的售价来看，这部7座SUV，确实将这一类的车型门槛，降到了新低。

　　外观上开瑞K50S依旧是投消费者所好，正梯形的前脸造型让车子显得十分沉稳，再加上对细节饰板方面有所调整，让整车给人感觉更加细腻。