据外媒消息，保时捷公司于12月4日宣布，将向位于德国的祖文豪森的工厂投资10亿欧元（折合人民币约60.94亿元），用于其首款纯电动跑车Mission E的量产计划中，其竞争对手直指特斯拉Roadster。

       Mission E早在今年9月举行的法拉克福车展上就已经亮相。保时捷方面称，将在位于斯图加特的祖文豪森(Zuffenhausen)工厂建立新的油漆车间和装配线，用于生产Mission E电动跑车。另外，按照规划，总投资中大约7万欧元将会用于祖文豪森工厂，扩大现有的发动机车间和车身修理厂，其余的将被用于位于魏斯阿赫的保时捷研发中心。据悉，此次量产计划将为当地创造1000个工作岗位。

       外观方面，Mission E整体造型让人感到特别惊叹，整车设计十分圆润，其中前脸造型十分简洁，而且两侧的大灯和通风口造型相得益彰。此外，新车下进气口采用梯形设计，并采用横向格栅，况且这进口气格栅以及前唇均采用碳纤维材料进行打造。 

       尾部部分，新车并没有延续保时捷传统的尾灯设计，而是采用了一条红的LED灯带，而且下方保时捷英文字母也采用红色灯组进行装饰。在底部，这款车后保险杠同样采用了大面积碳纤维材料打造，并且标有Mission E字符。另外，车身和车架混合采用了铝合金、不锈钢以及碳纤维等，而轮毂采用了全碳纤维材质。

       内饰方面，Mission E车内采用四独立座椅设计，而且车内放弃了一切物理按键或旋钮，全部以OLED触摸屏取代。同时，车内还设置了一套视线追踪系统，能够侦测到驾驶员的目光落在哪一块显示屏上，从而对该显示屏进行突出显示。而驾驶者前方的全息显示屏也延伸到副驾驶前方，为其提供更丰富的信息。

       动力方面，根据本届法兰克福车展上的概念车数据，新车将采用了双电动机设计，而两台电动机分别驱动前后轮，形成四轮驱动系统，使其最大功率可达448kW（600PS），续航里程达500公里，百公里加速仅为3.5秒，仅需12秒即可达到最大速度200km/h，完成纽北赛道仅需8分钟，其竞争的对手则锁定为续航里程达393公里，百公里加速为3.7秒的特斯拉纯电动跑车Roadster。

       另外，据悉Mission E在800伏的电压下，只需要15分钟充电量即可高达80%，电量可供持续行驶400公里，而特斯拉的超级充电桩使用交流电压仅380伏，充电30分钟可持续行驶270公里。

       随着大众"排放门"的曝出，各大车企为了另辟蹊径，纷纷把注意力投在了纯电动车这条路上。然而，电动车目前仍面临着诸多技术上的老大难问题，它到底能走多远，我们拭目以待。