之前汉兰达的上市，就有很多消费者在奥德赛和汉兰达这两款车之间犹豫不定。当时也有很多媒体对这两款车进行了对比测试，但事实上，这些测试仅仅浮于表面，而并没有深度了解。恰好，一猫编辑部里已经有奥德赛和汉兰达的车主，当然就要他们谈谈购车以及用车感受，让网友更好地去了解这两款车型。

　　我的人生第一辆车是福特嘉年华，已经使用五年了，作为家里两口子日常使用，确实是不错的选择，油耗不高，操控良好。但随着人生进入另外一个阶段，孩子出生了，加个安全座椅，后排就变得非常拥挤。还有一点就是父亲身材高大，每次进入嘉年华车内都显得比较辛苦，头部空间也严重不足，父亲需要躺着坐，每当看到这一幕自己都显得非常心痛。基于这两点原因，我们才有了换车的计划。

　　当时也会纠结是买一辆更大的五座车还是买一辆七座车呢？想想自己人生的未来五年规划，希望再多生一个娃，周末有空能多带父母出行游玩，正因为这样，五座车已经无法满足需求，那就不如一步到位，买一辆七座车吧。

　　具体问题具体分析，买车，必须明白自己买这台车是干啥用的。上下班代步？带家人外出游玩？还是为了泡妞玩车震？我之所以买一台七座车主要考虑的是自身的体型（超过180cm）和家庭需要（未来会是6口之家）来定。此外，我经常往乡村跑，爱买很多农产品，而乡村路况不如城市，所以最终敲定了汉兰达。

　　在购车时，正好遇上新汉兰达上市，当时就直奔广汽丰田4S店去了。但比较可惜的是汉兰达一直没有现车提供，购买需要等三个月，十一月才能提车，如果不等的话，你懂的……，所以直接放弃了。

　　除汉兰达，我们还考虑过广汽本田奥德赛、广汽丰田逸致和马自达5。说说逸致，其实各方面都符合需求，但就是外形并不讨好，直接一票否决。而马自达5，外观虽然好看，但对于一台紧凑级别的MPV来说，三排座椅的设计，直接导致第二、第三排空间太小。如果用排除法的话，那就只有奥德赛了。当时看，第二排头等舱式的座椅设计非常诱人，而第三排也不至于沦为宠物专座，加上本田品牌一直拥有不错的口碑。

　　购车之前也曾考虑过别克GL8和广汽本田奥德赛。

　　之所以没买上述两台MPV也是有原因的，别克GL8新车售价并不便宜，虽说空间挺大，乘坐也很舒服，但油耗也吓得惊人，我曾问过多位别克GL8的车主，2.4L排量平均油耗多在13L/100km以上，3.0L排量平均油耗则要16L/100km。乘坐几个朋友车的时候发现，别克GL8均出现内饰零件异响的情形，估计跟组装的工艺有关。

　　奥德赛曾是我购车的首选，空间大，油耗也低，平均油耗只要7L/100km，价位适中，更适合在城市道路和高速行驶。但这款车也有它的不足，就是底盘特别薄，在平路上的行驶感还好，若遇到坑洼的路段，用“颠簸”一词也毫不过分。若不信，去瞧瞧放备胎的位置，底盘薄得让人情何以堪，万一被追尾，该怎么修啊？

　　在市场上，30万以内的七座SUV并不算多，如果所有品牌都算上，也就只有酷威、索兰托、欧蓝德、汉兰达等少数车型可选，但如果之选一线品牌，那就真的只有汉兰达。

　　无可否认，SUV比MPV拥有更高的离地间隙，更好的通过性，但我认为我并不需要这些。有路可走的地方，相信两款车也能应对，而无路可走的地方，作为城市SUV的汉兰达并不会比奥德赛能走多远，玩越野也并非是汉兰达的强项，仅仅是在一些非铺装路面上，SUV的汉兰达可以更加任性。但汉兰达也无法为第二排甚至第三排乘客提供更大更舒适的空间。所以还是踏踏实实的买一辆MPV。

　　选择7座SUV还是MPV，消费者选车购车一定要搞清楚自己的真正用途和需要。比如家里有第二辆车，购买7座汽车多数时候是为了全家出行， 那我建议购买一辆MPV；但如果这辆车也会经常跑乡村的路，且满载情况不多时，购买一辆合适的7座SUV也是不错的选择。另外，你还得考虑一下当地的道路交通状况，若是出行的道路都修得特别好，MPV自然是首选。若山路比较一般多，选择SUV更加实际。

　　我购买的是奥德赛豪华版车型，指导价24.98万元，市场价能优惠1.5万元，算上各项税费、保险下来的话大概27万。说起为什么购买豪华版还是挺后悔的，加1.6万元可以买一辆智享版，而配置增加了LED前大灯、定速巡航、真皮方向盘、电动副驾驶座椅、侧安全气帘、第二排座椅脚托、后排隐私玻璃等等。到现在，老婆还在一直埋怨我。

　　得益于上半年股票市场的大涨，我买的是汉兰达四驱豪华版，29.48万元。汉兰达没加价已经是万幸了（据说，现在购车要等5个月，想提前拿车要另外买2万元的精品）。

　　新奥德赛用的是地球梦2.4L自然吸气缸内直喷发动机，搭配的是CVT无级变速箱，对于个头这么大的车来说，奥德赛的动力并不怎样，基本能满足日常驾驶，油耗确实让我感到吃惊，是低得吃惊。之前我和一班朋友去汕头自驾游，对于自重达1.8吨，满载六人，开着空调驾驶，来回1000公里，行车电脑百公里油耗显示为6.8L，这样的油耗水平让我非常满意，忘记说了，我还是加#95油的哦。到目前为止，行驶3871公里，行车电脑记录百公里油耗为8.7L。坐在我旁边的同事，他的马自达2自动挡车型同样也是这个油耗水平。

　　还有就是刚刚提到的空间。双滑门设计可以让我身材高大的老爸轻松上下车，第二排座位也有足够让他舒展的空间，一般在半小时内，我就很自然听到打呼噜的声音。

　　一、汉兰达的优势是底盘相对较高，具有更好的通过性，尤其是四驱版本更是能够面对各种复杂的路面。

　　二、单从车型上看，汉兰达外观时尚、大气，7座SUV比MPV车型确实更能吸引消费者的心。

　　三、汉兰达搭载的是2.0T发动机，这款发动机拥有D-4S双喷射系统，顾名思义就是拥有两套喷嘴（一般直喷发动机只有缸内直喷的喷嘴），可以根据行驶状况在缸内喷射与歧管喷射之间进行智能切换，确保全路况高效的动力输出和最佳的燃油经济性，并解决了积碳的问题。

　　不满意的地方同样存在。就如中控台，除了中控面板下方有一个储物格和杯架之外，并没有设计更多的储物空间。第二排座椅同样如是，车门板并没有设计杯架，第二排乘客智能把饮料放在地板上。

　　奥德赛的屏幕既是优点又是缺点，优点是可以与手机连接，把一些app投映的屏幕上，但是对手机的要求很高，一款是HTC ONE，另一款是苹果iphone手机，而且系统必须是7.0。为了实现carplay功能，我在二手市场上寻找系统是7.0的，但却很难找，即使找到，也智能作为奥德赛专用了，因为7.0系统已经没有太多的app可以操作了。

　　第三就是地板太薄，踩在上面总有一种将要被踩穿的感觉，或许广汽本田采用了一些吸音棉作为地板材料，但地板踩下去没有一种踏实的感觉，总觉得有点不安全。

　　在评价一款7座车是否真正实用时，主要指标还是空间，这包括后两排的乘坐空间、乘坐舒适度、座椅折叠易用性和后备厢实际空间，及第三排乘客的进出难易度等。个人觉得要满足后排的乘坐舒适性一定得是汉兰达这级别的中大型SUV，即便如此，我还是觉得第三排空间不太够用，难道是我们家的人太壮啦？

　　相比老款汉兰达，新汉兰达的座椅明显偷工减料，连我不懂车的老妈也问我，座椅是不是薄了，坐起来还没长城哈弗H3舒服。油耗不低，市区很少跑，市郊油耗11L/100km。