豪华车扩大市场无非两条路，一个是往下推出入门豪华车，一个是往上推出更豪华的车型。豪华车三强BBA的入门车型奔驰A级，宝马1系，奥迪A1等大家都看到了，那么往上走的先行者即是奔驰推出了迈巴赫S级，据悉奥迪也有计划推出比A8更豪华的新旗舰A9（迈巴赫S级卖的这么火，奥迪不眼红才怪）。

奥迪Prologue概念车：

       Prologue翻译过来就是序言，开场白的意思，用这个名字的原因是2014年发布的这款车是奥迪未来的设计发展方向，无论是六边形进气格栅和凌厉线条为代表的外观设计，还是全液晶仪表盘和更豪华的内饰表达，这都可以从新一代的TT、Q7和A4身上找到类似的元素。所以如果奥迪未来推出比现有轿车旗舰奥迪A8更加豪华的车型，那么基于这款概念车来打造是必然的。

A9是轿跑车还是轿车？

       首先推出更豪华的车型，奥迪有两个平台选择，一个是新一代A8会用到的MLB Evo平台，一个是全新保时捷Panamera和宾利GT用到的MSB平台，猫哥推测是后者，这样可以跟A8拉开差距。在未来A9的车型定位上同样有两个方向，一个是生产一款类似于保时捷Panamera的轿跑车，另一个就是生产一款定位跟迈巴赫S级相当的超豪华轿车。从Prologue概念车来看，这是一款大型双门轿跑车，这也符合奥迪A系列单数车型是轿跑车的惯例，例如A5、A7都是运动定位的轿跑车型。Prologue概念车的长宽高为5100*1950*1390mm，轴距为2940，保时捷Panamera的长宽高为5015*1931*1418mm，轴距为2920，两车尺寸十分接近。

       奥迪Prologue概念车外观主要特点是六边形进气格栅配合矩阵大灯营造出凶悍霸气的前脸，溜背造型和充满力量感的车身线条则赋予它极强的运动特质。内饰除了极简特点外，更是采用了有些科幻的全液晶屏，触摸屏设计，仪表盘甚至整个中控区域成了触控控制，只剩下方向盘和排挡杆下方有几个实体按键。前排座椅宽大奢华，后排更是使用了双座设计，保证了后排乘客乘坐体验。

       上面说了A9未来也可能不是轿跑车，而是一款豪华程度还要高于A8的超豪华旗舰轿车。一来，大众集团已经有了保时捷Panamera和宾利欧陆这样的超豪华轿跑车，二来，奥迪也需要一款新车来彰显自己的实力和与奔驰迈巴赫S级展开竞争。如果是这样的话，Prologue的尺寸就偏小了，现款奥迪A8和奔驰S级轴距都超过3100mm，车长都超过5200mm，不过现在的Prologue概念车还是双门的，凭借MSB平台的灵活性，未来新车长度做到5500mm也不是什么大问题。

       动力方面，Prologue概念车搭载了一台4.0TFSI发动机，最大输出功率445kW，峰值扭矩750N·m，百公里加速3.7秒。quattro四驱系统自然不会缺席，Prologue概念车还配备了四轮转向功能，后轮最大有5度的转向空间，可以减少这款大型车的转弯半径，对提高车辆反应和驾驶稳定性也有不小帮助。

奔驰迈巴赫S级（143.80-288.80万）：

       如果未来A9是超豪华轿车，那么竞争对手必然是奔驰迈巴赫S级。迈巴赫S级长宽高为5457*1899*1498mm，轴距为3365mm。其搭载了3.0T、4.0T和6.0T三款动力，分别匹配7挡、9挡和7挡自动变速箱。其中，4.0T发动机最大输出功率310kW，峰值扭矩600N·m。相比之下，Prologue搭载的4.0T发动机最大输出还是有优势，但是同样也有劣势，在超豪华轿车领域，奔驰，尤其是迈巴赫的认可度更高。