日前，奔驰宣布新款CLA正式上市，售价为26.6-37.8万元，新款在配置上进行了升级，同时新款车型增加了一款入门的CLA 200 动感型，拉低了CLA的入门售价。在国内紧凑级轿跑市场上，奔驰CLA的市场号召力还是很强，这也是奔驰将其做成“年票车型”的重要因素。

       主要介绍一下新增的CLA 200 动感型，它的外观设计并不会有特别大的改变。细节方面，这款车将会采用18英寸双五辐合金轮圈，该轮圈内部将采用灰色涂装，轮毂造型没有高配车型那么炫酷。在配置上，这款车将取消感应式雨刷、氙气大灯、驾驶员座椅记忆等配置。此外，该车将会采用皮革与织物搭配的内饰材质。其他方面，动感型的配置则与时尚型相同。

       在其他方面，本次改款后CLA 200车型的车身高度变为1440mm，CLA 220和CLA 260的车身高度变为1428mm，分别较之前的车型提升了17mm和5mm。此外，CLA 200 时尚型还取消了导航系统。看来降低了入门售价后，配置缩水不可避免。

       动力方面，新款CLA的入门型依旧搭载1.6T发动机，最大功率115kW/5500rpm，峰值扭矩250Nm/1200-4000rpm。与发动机匹配的仍旧是7速双离合变速箱。高配车型为2.0T动力+四驱系统。

       虽然新款售价降低了但CLA可以说除品牌外仍然没有竞争力可言。但目前奔驰GLA已经正式国产，奔驰MFA平台已经引入国内。而作为轿跑身份的CLA则因为市场小众国产机会变得十分渺茫。而C级轿车国产后已经成为了奔驰在国内的销量支柱，而轿跑版CLA竞争对手奥迪A3早早就进行了国产，新款的CLA很可能继续成为奔驰在国内的一款“情怀车”。