据外媒报道，菲亚特克莱斯勒公司(FCA)近日公布了该公司2015年的盈利情况，净利润为4.1亿美元(约合26.9亿元人民币)，较去年同期下降40%。这次下滑主要是因为公司支付了远超预期的召回费用以及重组计划预算。

       据悉，2015年菲亚特克莱斯勒公司的收入因召回计划和公司重组计划，超额支出22亿欧元（约合24亿美元），其中为北美市场支出16亿欧元（约合17亿美元），包括第三季度因车辆召回花费的7.61亿欧元（约合8.052亿美元）以及第四季度因对美国轿车和卡车工厂进行改组花费的8.34亿欧元（约合9.605亿美元）。

　    另外，由于法拉利品牌脱离了菲亚特克莱斯勒，公司收入就减少了1.01亿美元(约合6.6亿元人民币)，这一数字在2014年达2.81亿美元(18.4亿元人民币)。这也解释了为什么自从法拉利成为独立公司的第一天开始，菲亚特克莱斯勒公司的股价就大幅下跌。

       不过，菲亚特克莱斯勒今年年底也因得益于北美市场的强劲增长抵消了在欧洲市场的失利，其中该地区2015年营业收入同比2014年增长60.7%达到45亿欧元（49亿美元），所以菲克决定对该地区进行调整，以更好地满足市场的需求。总之，公司重组的费用与菲克公司的战略计划密切相关，菲亚特克莱斯勒公司将注重需求持续增长的Jeep SUV和Ram皮卡车型的生产，并停产一些乘用车型。

      菲亚特克莱斯希望通过这次的大调整，2016年公司的营收能达到1100亿欧元（约合1200亿美元），税前利润预计能达到50亿欧元（约合54亿美元），而最后净利润有望达到19亿（约合21亿美元）。另外，公司的净负债也将继续保持在50亿欧元（约合54亿美元）内。