印度汽车工业协会2月12日发布了1月印度国内市场新车销量结果。乘用车和商用车的合计销量为29.36万台，同比增长4％，销量连续7个月高于上年同期水平。品牌方面，1月印度市场的新车销量超过3成被铃木印度子公司马鲁蒂铃木占据，其1月共售出新车106,383台，同比增长0.8％，销量连续21个月保持增长趋势。

       车型方面，主力A级车奥拓、Wagon R、Celerio、雨燕、Ritz等车型的合计销量为87,757台，同比减少1.4％，时隔10个月销量再次出现负增长。SUV/MPV车型方面，1月的合计销量为8,114台，同比增长26.2％，销量连续9个月保持增长趋势。

       丰田在印度的子公司Toyota Kirloskar Motor Private Ltd(TKM)也发布了1月丰田印度市场的新车销量结果。1月共售出新车9,256台（包含出口），同比减少35.6％，销量连续5个月出现负增长。其中，印度国内销量为8,511台，同比减少8％，销量连续6个月出现负增长，而最畅销的车型依旧是ETIOS。

       另外，本田的印度子公司Honda Cars India Ltd也发布了1月本田汽车印度市场销量结果。1月共售出新车17,135台（出口除外），同比大幅减少6.5％，销量连续3个月出现负增长。其中， City以8,037台的销量连续4个月成为本田在印度市场的最畅销车型；新款飞度以4,709台的销量排在第2位；新款小型车Amaze以3,471台的销量排在第3位。

       印度汽车工业协会表示，新车上市、油价下跌等因素都推动了该国1月份汽车销量增长。预测显示，新的财年(2016年4月至2017年3月)印度汽车销量将同比增长12%左右。2015年，印度车市增长率为8%，主要得益于农村市场较强的购买力。印度汽车销量的35%来自乡村市场，伴随着农民收入的增长，汽车购买力有望进一步提高。

       一直以来，玛鲁蒂铃木都是印度市场小型车的领导者，但未来玛鲁蒂计划采取措施在高端乘用车市场发力，摆脱其价格低廉的品牌形象。玛鲁蒂作出这一决定，部分原因是因为消费者在选择购买较大的高端车型时，往往不会考虑铃木品牌。近年来印度市场轿车和SUV的销量也在增长，为了保持在该市场的主导地位，玛鲁蒂铃木需要提高其在高端车细分市场的份额。

       根据计划，玛鲁蒂的小型车DZire以及更低价的车型将由目前的经销网络进行销售，高端车型Ciaz、S Cross SUV以及未来将推出的一款紧凑型SUV将通过NEXA的新专卖店进行销售。虽然过去玛鲁蒂铃木也曾进行数次尝试，但并未获得较大成功，其新推出的中级车Ciaz市场需求平淡。相比于本田雅阁、CR-V以及丰田凯美瑞等车型比，玛鲁蒂高端车型的品牌认知度较弱。

       玛鲁蒂铃木CEO鮎川坚一表示， NEXA将瞄准印度新的客户群体，让他们更加了解铃木的创新精神和未来的品牌发展趋势。