最近，迪士尼电影《疯狂动物城》刷爆了胖友圈，相信许多读者要么看过了，要么在去看的路上，要么就是吃了好多安利药丸后正打算去围观呢...影评人们给这部老少咸宜的动画电影打出了难得一见的高分，迫不及待地扒光了其中的内涵、彩蛋、致敬梗...尽管网上还没靠谱资源，看影评也基本能把剧情拼凑个八九不离十。剧透的工作他们已经完成了，那哒哒君就来说点你们还不造的事：动物们手里那些豪车的“前世今生”~

虽然拟人化的动物们才是全片吸睛的主角，坐骑只是为剧情服务的陪衬，但独居匠心的设计里还有许多小秘密，更能体现迪士尼的用心良苦。

为了设计小动物们的汽车，迪士尼特地请汽车设计界的标杆式人物杰·梅斯（J Mays）出山。杰·梅斯有多牛X？也就是设计出了第一代奥迪TT、新大众新甲壳虫、新一代福特野马等一系列经典车型,做了十几年福特汽车的灵魂人物而已~

与从前不同，杰·梅斯这次不是给人类设计坐骑，而是要给兔子、鼬鼠、犀牛这些动物世界的小伙伴们设计车~别说品种习性不同~就连身高差也是田鼠和长颈鹿的距离啊...所以杰·梅斯在设计时也要考虑动物本身的特征。

比如，上图中驼鹿的这款私家车~制片方只告诉杰·梅斯这是一只老驼鹿，所以杰·梅斯就打算给它老人家配一款复古车老爷车。后来，当杰·梅斯左看右看、上看下看，发现驼鹿的巨型鹿角是亮点~与其想方设法把巨大地鹿角装进车里，不如直接来一辆拉风滴敞篷车啊~，另外，鹿角那么大，难免会有头重脚轻之感，于是杰·梅斯就设计了宽大的底盘来平衡视觉重心。

科特老爷车原型

不知道有没有老爷车爱好者，其实驼鹿这辆车的车头很像经典的老爷车科特（Cord）810/812，这老爷车的生产年份在1936年-1937年，真是比第二次世界大战来得还早一些...不过科特是个相当短命的汽车品牌，从创建到倒闭也就短短6年时间...生命虽然短暂，但它还是给世界留下了些什么，1960年代风靡全球的隐藏式大灯设计就是从这款车开始的。

除了驼鹿君的私家车，《疯狂动物城》里还有好几款车的设计灵感来自于现实中就存在的经典车型。

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上图中...背景处...那辆由一头猪驾驶的车...哒哒君不知道你们能不能看的清楚...

它其实长下边这样：

猪猪车看起来萌萌哒，它的设计灵感其实是来自于一种造型独特的三轮车~

额(⊙o⊙)…别误会，不是上边小黄人的专属坐骑...而是下边这种炫酷的摩根三轮车。据哒哒君考证，这种三轮车的起售价差不多接近百万，哎╮(╯▽╰)╭开来片中的猪大哥是个土豪呢~

摩根汽车是英国一家具有百年历史的老牌汽车生产商，从1902年开始生产第一辆三轮车，时至今日，这种经典车型也一直在更新迭代，最近摩根还发布了一款纯电动系统的摩根三轮车，复古又充满未来感：

摩根EV3电动三轮车

杰·梅斯在设计片中的猪猪三轮车时，还特意在车尾加上了一个小小的涡旋形的猪尾巴~看起来像天线一样。

除了这款猪猪三轮车，片中小老鼠的那辆迷你小汽车也相当值得一提，就是被主角兔子朱迪贴了罚单的那款比罚单还小的车，风一吹就跑了...

这款车的原型是宝马Isetta，比奔驰家的那款Smart还要小一个量级。虽然，这款车早就停产了，但是经典的前开门设计让人十分难忘。

其实，菲亚特500也是一款微型车，而且它的小名Topolino在意大利语中就是米老鼠的名字，有人曾问杰·梅斯为啥不用菲亚特米老鼠作为片中小老鼠车的原型呢？杰·梅斯一方面觉得“米老鼠”这个梗已经被用烂了，更重要的一方面就是他更看重宝马Isetta的前开门设计比较适合拥有一双外廓大耳的老鼠君进进出出~不知道老鼠君懂不懂杰哥的良苦用心~

《疯狂动物城》中还有许多车上印有杰·梅斯当年在福特汽车工作时的痕迹，比如，下图中的这款：

这辆车非常类似于福特1999年发布的一款概念车Ford 021C，尤其是车头的位置：

这款车是当时在福特做设计总监的杰·梅斯委托设计鬼才马克·纽森设计出来的，突出极简主义风格，如果让孩子们画一幅画，他们笔下的汽车大概就是这种调调，如此看来，这款像玩具一样的小汽车确实适合出现在动画电影中。

除了向过去致敬，杰·梅斯还在影片中设计了对于当下人来说很实用的车型，比如，兔子朱迪的那款SUV警车，杰·梅斯自己很喜欢这辆外观炫酷的SUV，而且他本人还期待不久的将来这款车的设计能被人采纳应用到现实世界中。

迪士尼对于影片中充当背景的小汽车都能投入如此多的精力，不放过任何一个为影片服务的小细节，精益求精，也难怪《疯狂动物城》这部电影近乎零差评了。