上几期，我们拆解过宝骏560《到底神在什么地方？ 解构上汽通用五菱宝骏560》，可是维修间的刘师傅告诉猫哥他对宝骏730更有兴趣，所以这一期，我们就把宝骏730带进CT机，让即将成为车主的刘师傅告诉我们宝骏730究竟为何能在MPV市场上卖得如此火爆。

       打开发动机盖，从业汽车维修多年的刘师傅就很驾轻就熟地这摸摸那摸摸，因为宝骏730采用的1.8L自然吸气发动机已经是比较成熟的技术了，而且和宝骏560是一模一样的。刘师傅说：“这样的发动机拆都拆过无数次了，已经是老朋友了。”对于务实的人来说成熟的技术意味着容易维修，配件价格低，对此刘师傅也是满面笑容：“如果坏了，自己在家也能修。”

       升高宝骏730的底盘，我们发现宝骏730和宝骏560的底盘是惊人的相似，让我们不禁怀疑SUV和MPV只不过是换个壳和加两个座位的事情。即便如此，在场的刘师傅也表示无所谓，反正这两台车都是这样用的了，底盘一不一样不是他关心的重点，而重点在于这个底盘是否足够结实来应对复杂的路况。

       宝骏730的内饰无论是卖相还是配置都可以直逼15万的合资车型，可是它为什么就是卖7、8万呢？单单从这款试驾车来看，我们看到了很多不尽人意的地方，装配的间隙过大，装配不到位，人机工程设计不合理等等。

       设计本身并不是一件难事，难就难在设计的过程中要考虑到是否容易加工、是否容易装配、是否容易维修。这就是经验问题，也是自主品牌欠缺的。