从第八代车型开始，本田针对了不同市场，将思域细分成三厢和两厢版本进行投放。如今过去11年，两款车型虽然各自收获了不俗的市场和口碑，但对于车迷而言，更为小众的两厢版始终有种“隔壁饭香”的吸引。在本届日内瓦车展上，本田展出了全新一代的两厢思域（Civic Hatchback），设计和开发依旧以欧洲市场为主，并由本田位于英国的工厂进行生产，预计明年先在欧洲地区上市，随后出口到包括美国在内的全球市场。

　　此次展出的这款全新一代两厢思域属于“Prototype”（雏形），那就意味着眼前所看到的配置并不能为日后量产作标准，不过可以肯定的一点是，未来两厢版本的车型将会采用这个车体结构。

　　我们从新车身上发现了很多美版第十代思域的设计元素，两者的相似度高达80%。或者可以作这么一个猜想：全新两厢思域其实就是基于美版三厢思域改造而来。如果属实，它将与前两代独立再生的车型很不一样，起码从平台上就已经回归同一个体系（前两代欧版思域是采用飞度平台）。

　　另外，全新两厢思域的整车尺寸较现款的有所增加（如下表），其中轴距虽然没有获取到具体的数据，但官方称会比现款有明显的加长。从现场的图片可见，新车尾部的回收设计并未如其它两厢车那样突兀，尾灯和后扰流器的组合，为它营造了一个车尾的假象。

　　展出车型的配置并不含糊，所采用的外观设计和套件样式都极具攻击性，甚至美版三厢车型亦未推出过类似的套件版本，因此很容易令人想起思域的经典性能车：Type-R，亦猜测这个是否有可能为全新Type-R作参考。