近日，德国机动车辆管理局（KBA）公布了德国2月新车注册量数据，2月份德国乘用车注册量为250,302辆，同比增长12.1%。其中，大众品牌月度总销量仍然位居第一，但同比有所下滑，难道“排放门”的副作用开始发作了？奥迪和奔驰则分别位居第二和第三位。

        德系汽车品牌在2016年2月份的销量有涨有跌，其中梅赛德斯-奔驰销量同比增长了23.3%，至22,252辆；宝马2月德国销量达到19,546辆，同比增幅为8.0%；奥迪2月在德国实现总销量23,401辆，同比上涨14.5%；

      大众品牌2月新车销量共计52,282辆，虽然位居德国汽车品牌销量第一，同比增长4.3%，但对比去年1-2月累计销量却下降了2.4%；斯柯达共售出14,670辆，同比上涨9.1%；西雅特同比降低10.7%至5,981辆。

      另外，日本汽车巨头丰田2月在德国共售出5,042辆，同比上涨了14.5%。另一日本汽车企业本田2月在德销售情况延续1月份的势头呈大幅增长，销量同比增长60.5%至5,042辆。

       上月，美国著名电动车品牌特斯拉在德销售情况并不理想，月销量仅39辆，同比下滑31.5%。到了2月份，特斯拉的销量突然暴涨，月销达91辆，同比增长250%，翻了三倍有余。

       而大众品牌在2月份的下滑，可能还是与“排放门”的后续影响有关系，估计三月份其销量还会继续下滑。大众“排放门”风波未平，最近有传出前大众集团CEO文德恩对于排放造假一事早已知情。看来大众还是得想想办法如何快速重建消费者的信心，才能力挽狂澜了。