近日有消息称，丰田将进一步强化在华混合动力车体系，计划于今年年底开始，在常熟的科力美汽动力电池有限公司来生产镍氢电池单元，初期规划年产6万套电池。

        目前丰田在华投产的普锐斯、凯美瑞双擎以及去年10月推出卡罗拉/雷凌双擎版车型，一直采用日本生产的电池。为了考虑成本问题，丰田最终决定将原材料产地与生产均在中国完成，并决定在今年年底由常熟工厂完成。

        据悉，在丰田生产的混合动力汽车中，有90%以上使用的是镍氢电池，据资料显示，镍氢电池具有高比功率、充放电电流大、无污染、安全性能好等特点。随着电池组的国产，将极大提高丰田新能源产品的市场竞争力。

        未来，丰田旗下的混合动力车型也会逐步更换搭载国产电池，此举措将进一步降低新能源车的生产成本，进而拉低售价。

        编辑点评：从中国购买电池原材料，出口到日本加工，再返回到国内组装，这样的流程的确影响了车辆本身的成本，而且也谈不上是真正意义上的国产化。丰田国产电池组的举措，对今后丰田在华开展混合动力车的推动将起到至关重要的作用。