据外媒报道，本田汽车公司已于3月10日正式在日本国内开始销售其新款燃料电池车（FCV）CLARITY FUEL CELL，约合44万元起售。另外，本田将与通用汽车合作，希望未来十年内将氢燃料汽车成本降低到混合动力汽车水平。

       负责人Takahiro Hachigo近日在东京记者会上表示，日本和美国汽车经销商正在针对氢燃料电池车进行研究生产，欲在2025年将燃料电池组件成本降低至混合动力车水平。本田称：“本田的新款燃料电池车（FCV）是一款零排放的车型，续航里程可达到466英里（约合750Km）。该车在给经销商零售之前，先售给当地政府和官员。”

      一直以来，本田、丰田和现代汽车公司都倡导支持研发燃料电池车，以降低尾气的排放，创造绿色地球。他们在这条奋斗的路上，会遇到很多阻碍和苦难，其中较高的燃料电池成本以及缺乏加氢站等是目前最需要解决的问题。

      据了解，一开始，本田飞度紧凑型混动版车型起售价为9.7万元，本田Legend轿车起售价为39.1万元，随着起售价约为42万元丰田Mirai的到来，氢气充电时间提升至3分钟，无论是价格，还是加氢时间都逐渐地降低，这说明了车企们致力于发展氢燃料车型的决心以及进步。

      本田表示，本田新款FCV氢燃料电池车将于今年年底在美国加州销售，如果租赁的话，少于3100元/月，如果全额购买的话，需交44万元。欧洲市场的话，本田预计2016年年底开始销售。

       为了将氢燃料成本降到最低，打造出人人都消费得起的氢燃料车，本田计划与通用汽车合作，共同研发新一代燃料电池环保车（FCA）的核心系统，并有望于2020年投入使用。本田之前在混合动力车(HV)及电动汽车(EV)、燃料电池环保车(FCV)等环保车的研发上，未与任何汽车制造商合作。

       此次，为了尽快研发出FCV汽车，本田也采用了合作的方式。与通用合作，可降低研发成本，加快研发迅速实现量产。同时，FCV汽车普及时需要燃料补给站等基础设施的建设，通用的加入为FCV汽车在美国普及提供了有力保障。

　     双方曾表示，在所有二氧化碳零排放技术中，燃料电池电动车具有绝对优势，也是目前解决能源问题的最好方法。此次合作，本田和通用双方将共享各自的燃料电池技术见解，共同开发出小型轻量，且具有高性能、低成本的燃料电池系统和氢气储存技术。除此之外，本田与通用的合作还可延伸至电动车方面、人工智能或其它技术方面。

      随着全球环境制约的强化，环保技术已成为各汽车制造商今后赖以生存的核心。环保技术研发需要巨额资金的支持，各企业单独开发能力有限。因此，丰田与德国宝马汽车(BMW)合作、日产与德国戴姆勒及美国福特汽车合作。