海外媒体AutoRAI日前消息,标致计划在未来3年内推出全新纯电动车和插电混动车型,以应对欧洲日渐严格的排放法规,其中插电混动车最快2019年发布,纯电动下的续航里程为50km。
目前,PSA集团的对手们都在大力投入电动车领域,像雷诺Zoe和大众e-Golf等都很受欧洲市场欢迎。而PSA旗下拥有基于三菱的i-MiEV打造的雪铁龙C-Zero和标致iOn两款电动车,选择购买它们的客户却极少。同时,标致产品高管表示,欧洲的排放法规日渐严格,这也是让他们计划将精力放置在电动车产品研发的一大重因。
去年6月份,PSA集团就专门成立了电动车部门,全力负责推出纯电动以及插电混动车型。其中,标致最快会在2019年发布插电混动车型,该车将搭载小型汽油发动机+电动机的混动系统,纯电动下的续航里程会有50km。插电混动车外,标致也在规划一款纯电动车,该车有望基于标致308S(海外称标致308)的EMP2平台打造。
2014年2月25日,欧盟宣布敲定二氧化碳排放新标准,到2021年新车整体达到95克/千米水平,较早先目标推迟一年;95%的新车将在2020年满足95克/千米,100%新车于2021年达标。从2015年的目标到2020年的目标,平均降幅大约在27%左右,较之2006-2012年(降幅大约为17%)明显扩大,因此对车企而言实属严峻挑战。
根据2015年10月标致雪铁龙对外公布的数据,彼时产品平均每公里二氧化碳排放105.9克,低于欧洲市场平均值120.9克的水平,其2020年的二氧化碳排放目标为94克/千米。