长安福特金牛座在2015年11月上市的一款车，值得注意的是车辆配备了2.0T以及2.7L发动机。对于2.0T车型而言，2.0L GTDi 至尊型售卖28.88万元的价格更是我们重点关注的，毕竟从规格表上展示了非同凡响的科技配置。

       作为一款中大型车，对比一汽丰田皇冠、甚至是雷克萨斯ES等等，它无疑具有很高的竞争力。车辆在底盘设计，悬架调校等都有很高的评价。试过长安福特金牛座的朋友都表示，2.0L GTDi发动机匹配6挡手自一体变速箱的表现会是得意之选。

        说到长安福特金牛座，我们不得不介绍一下车辆的2.0L GTDi发动机，其最大功率达到180kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1750-4000rpm。在2.0T发动机阵列中（包括丰田、奥迪、宝马、奔驰等品牌的产品），2.0L GTDi属于相对高功率的发动机，而且扭矩表现也是足够出色。对于GTDi发动机而言，其能够达到如此效果是因为采用了优秀的缸内直喷、涡轮增压以及可变气门正时等技术。

       当然，这款2.0T发动机能够有如此账面数据确实难得。配合金牛座这款车，其主打的市场标准更是能够接受小排量涡轮增压，接受车内各种高科技而且能坐能开的新晋老板们。通过新颖的旋钮式换挡控件，车内与发动机匹配6挡手自一体变速箱更是出于变速箱的稳定性和耐用性。那么有没有驾驶乐趣呢？这方面厂方更是有足够的考虑，不然也不会加入了“S”运动挡和换挡拨片了。

       在中大型车上，很多车的悬架都几乎往舒适方向设定。确实，对于这样一款车需要体现出大气有内涵，舒适性一定不差。长安福特金牛座也是出乎我们的意料，车辆除了采用了多连杆独立悬架外，悬架下摆臂还采用了铝合金材质以减轻簧下质量，提高悬架的应对路况的反应速度。从底盘结构看到，后悬架结构中为了提高稳定性而加入了横向拉杆。

       在实际的驾驶过程中，长安福特金牛座的车身动态也是相当矫健。针对稳定性这一点，金牛座在控制车身弹跳上确实做得恰到好处。相比舒适性著称的车型，金牛座对司机驾驶感受上的调校会多一些，司机在驾驶时与同类车（丰田皇冠、雷克萨斯ES等）相比会表现出较强的驾驶信心。当然，这与车辆配备的是19寸车轮不无关系。

       事实上，金牛座在动态性能上的舒适性和运动性两者之间的比值，运动性能会多一点。为了挽救车辆的舒适性，金牛座也做出了很大的付出，也就是在车内舒适性配置上新增更多的项目，如按摩座椅、座椅通风加热等等，车辆所包含的配置并不是一般的车辆能够可比，其占有绝对性的优势。

       正常驾驶起步，低扭动力表现算是中规中矩，车辆并没有给司机感觉“肉”的一面。当然，也没有很充沛动力储备的感觉。当车速慢慢提升时，其表现便变得较为兴奋，毕竟涡轮发动机已经无意之间介入了。如果再深踩油门踏板，车辆更是有种克制的躁动。

       当然，更值得关心的是，6速手自一体变速箱的表现相当让人满意。无论在普通模式下驾驶还是在S挡下狂躁，抑或在换挡拨片底下来回调动，其并没有懒惰或表现出神经质。为了给配合司机，其还是兢兢业业地表现自己，尽量让车辆显得平顺。

       很多人认为金牛座的外观与新蒙迪欧很像，于是作为更大一级的金牛座并没有气场上的优势。然而，当你坐在车内的时候，相信就会被车内的驾驶质感或者乘坐感受而深深征服。对于司机而言，车辆具有足够的灵活性，加入的行车辅助系统例如车道保持系统、盲区辅助等都相当好用。