“双神大战“第二轮总算是告一段落了，交警最终维持原有调查结果：变道大众车主全责。比亚迪车主：我这张嘴······比亚迪新能源车或全球销量冠军，未必是？未必不是？猫哥朋友圈，给你想看的汽车新闻！

        一次违章超车引发的事故，似乎从一开始，这件事就被舆论所绑架了，观点从“到底该不该撞？”——“我曾经撞过7个”——“交警重启调查”——“对不起，我真没撞，下次不乱说了”，每一个过程都代表了舆论的一个阶段，而在其中，事主比亚迪的一些行为成为事件的催化剂，到了现在，官方已经做出了最终结论：变道的大众车主全责。猫哥也不多解释了，就一句：车祸都出了，你还认为你驾驶技术很NB是不？

      昨日，比亚迪公关发布的一篇文章《比亚迪新能源稳居全球销量第一，唐成扛鼎之作

》，受到了质疑，从新产品上来看，比亚迪基本都是奔着“掌控雷电”那条路去的。但销量有没有那么好，那就不好说了。比亚迪也很快做出了反馈：一般情况下，国际上所指的电动车，是包括纯电动和插电式混合动力汽车，假如按这一标准，比亚迪应该是去年全球电动车销量冠军。但问题是：除了这一标准，界定“新能源汽车”可是有相当多的标准呢······

        优步由于动摇了传统出租车市场的独特属性，在全球各个市场都在被政府围追堵截。日前有消息传出：“优步计划购置无人驾驶汽车，公司正在进行采购。”一直处于亏损状态的优步正在努力节省开支，目标之一即最大的支出来源——司机。如果优步能顺利使用无人驾驶汽车，这一目标也将达成。其正在与某大型车企洽谈合作事项。如果成功的话，优步将扭转“司机”对其业务的负面影响。

       国内只卖200万，但在国外一律卖400多万的比亚迪K9大巴堪称中国制造的骄傲，据悉，K9已经卖给了全球十几个国家几十个城市使用，在国内比亚迪还是一个偏低端的国产品牌，但其在新能源商用车领域的成就已经超出了我们想象，看一个品牌，的确不能只看到它的一面。

        “售6.57-10.27万元 新款中华V3正式上市”今天一则这样的消息吸引了猫哥的眼球，这辆车可以说自上市以来，成功的担起了中华品牌的销量重担，其上市前，很多人都不看好它的销量，觉得V3只是国内SUV大潮的一位跟风者罢了，但事实是，V3靠出色的外观设计，成功的定价。成功的换来了月销2万辆的指标。这证明了，不是一线品牌并没有问题，只看你造产品有没有诚意！

       日前，一段奥迪变道撞到特警防暴车的视频在微博热传。根据视频中所呈现的画面，网友判断事发地点为成都春熙路，据视频显示，一辆红色的奥迪轿车与一辆特警执勤防暴车发生擦碰，当时特警防暴车在内侧行驶，奥迪从外侧变线时车身侧面碰到了防暴车左侧车头。看到持枪下车的特警，网友感叹道，“强行变道的恶习，这次遇到硬茬了吧。”