本周，进口大众蔚揽正式上市，售价区间为29.98万元——43.58万元。咱们暂且不谈蔚揽的性价比如何，光看了一下蔚揽的竞争对手不禁感叹，原来国内已经有了那么多的进口旅行车。虽然它们的销量都很惨淡，但总的来看，国人们的消费观念正在逐渐改变。

旅行车的优点：

1，尾箱空间大，比一般轿车空间大，更适合家庭。

2，车身小巧，市区驾驶和停放都比较方便。比SUV方便。

但是为何在中国，旅行车不受欢迎？

　　随着国内消费者物质生活水平的提高，节假日开车带着家人一起出门远行，也已成为都市车族的新时尚。而旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。其实早在十几年前，国内就出现了第一批旅行车，那时候普桑旅行版、标致也有旅行版，后来赛欧，凯越都有，但销量都不好。可见那个时候，老百姓的观念还比较保守。

　　他们认为旅行车和廉价的面包车在车尾 的设计从某种程度上有几分相似。在国人攒了几年的钱后终于能买辆私家车了，怎么说都要买辆体面正经点的，而旅行车的设计会让人不禁联想到面包车，瞬间拉低了旅行车的档次，国人当然不会买账，说白了还是面子问题。这个就跟当年三厢和两厢一样的，需要一个观念转变的过程。

　　在国外大行其道的旅行车到了中国目前还是有些水土不服，但从发展的趋势来讲随着国内消费水平的不断提高，我国汽车消费者的需求已从简单的代步工具发展至工作、生活、休旅的人生伴侣。而旅行车车型既有超越普通轿车的性能，又有相当于SUV、MPV的大空间，可以算是对中国消费者“一车多用”需求的最佳解决方案。国人用车观念和意识的转变，就像人们逐渐从三厢到两厢的转变一样，也就是几年的工夫。不难想象，或许几年后的今天，旅行车将成为国人的首选车型。就像现在流行SUV一样。