买车的确是一件很开心的事，特别是面对各款心仪车型犹豫不决的时候，那种感觉不亚于一堆美女坐在面前任你挑。但当你去到4S店时，各种现实障碍就会不断涌现，“我们暂时没优惠”、“提车要等三个月”、“必须购买这个价值1万的精品包”。买车的热情顿时被一扫而空。那有没有一些不用等提车，优惠又大，而且一看就让人动心的车型呢？有的，例如猫哥这次帮大家找的几款进口小众车。

      最近猫哥身边很多朋友买车，所以跑经销商的次数多了。不难发现，一些刚上市不久的热门车型，例如奔驰GLC、宝马新7系、凯迪拉克XT5等，现在绝对不购买它们的最好时机。首先是厂家的产能未跟上，车源不足，提车时间让人着急。而且由于车少，所以经销商的价格也站的稳稳的，购买精品什么的已经成为不成文的规定。另外，对于这种一车难求的情况，往往只能被动地选择，经销商说有什么车就只能买哪辆，轮不到你说喜欢什么颜色或配置。

      其实倒头来想，干嘛要选这些热门车呢？无非是平台新，设计好，再加上铺天盖地的宣传，朋友们茶余饭后都会聊到这些车，所以心动是再说难免的。不过，可能很多人都忽略了那些尚未进入国内生产，但同样采用品牌下最新技术的进口车型。这些车往往躲在经销商的一角，甚少人关注，但正因如此它们的价格往往会让你惊喜。

      在介绍车之前，我们再来谈谈有关进口车的问题。现在有很大一部分人认为，进口车的质量一定比国产车型好。这是一个非常大的误区，其实进口车的与合资国产车的质量理应是完全一样的，因为同一个汽车品牌应该有一套相同的质量管理体系，供应商也是经过严格的筛选，过去进口车比国产车造工好、用料足等问题基本不复存在了。进口与国产的区别，我想仅限于流水线工人的国籍之分。所以，猫哥并不是打着进口车的旗号去为大家推荐车，我们还是把目光聚焦在产品本身的性能，以及性价比方面去说。

亮点：优惠接近7万、个性外观、行李箱空间充裕

      首先带来的是一款绝对小众的车型。很多朋友一开始压根就没想过买旅行车，甚至也不知道旅行车是何物。但当你看过C旅行版之后，也许你会彻底忘掉旅行版这个定义，因为那是一款设计超棒的车，没有传统旅行车那种不协调的车身比例，也没有过于死板的车身线条。尤其是那缓缓下压的车顶线条以及饱满的车尾，我们完全可以把它与C级轿车分割开来，当做一款独立的车型看待。

      奔驰C级旅行版基于C级轿车短轴版打造，轴距为2840，比加长版车型稍短了80mm。但由于拥有较大的行李箱，C级旅行版的尺寸介于轿车的标轴版与长轴版之间。当让，在储物空间方面C级旅行版则更胜一筹了，与后排相通的行李箱能放下更高更长的大件行李。后排座椅放倒后，其储物空间更不亚于同平台的奔驰GLC。但需要注意的事，C级旅行版的底盘与轿车版车型几乎是一样的，能获得同等的驾驶感受，再加上1.6T及2.0T高低功率三动力的选择，驾驶表现能做到与C级轿车不分左右。

      价格方面，以关注度较高的C 200旅行车来看，该车官方指导价为41.90万元，目前广州区域的终端报价为35万整，优惠了接近7万元，而且没加装要求，店内有现车可提。而1.6T的C 180车型终端售价更是达到30万左右，与C级轿车入门款持平。看回奔驰的大热门车型GLC，不但终端没有一分钱优惠，而且加装项目高达2万元，提车周期更是遥遥无期。所以，采用同一技术平台，而且拥有宽裕空间以及个性外观的C级旅行车，是近期一款很值得入手的车型。

亮点：7万以上优惠、适合家用、操控底蕴

      说完奔驰再说说宝马，这次猫哥带来的同样是一款很有个性的进口车，它与奔驰C级旅行版很像，但又有点跨界车的味道。它是谁？可能很多朋友以及猜出，宝马3系GT。这车在马路上会偶尔看到一辆，大部分人都会很愕然，“这是缩小版X6么？”、“GT是很厉害的意思么？”是的，它那“四不像”的外观以及特别的命名会让很多人误解。实际上，它是现款3系加长版的一款“充气版”车型——车身长宽高均被拉大，而且采用了车顶与尾箱盖相连的快背造型，在车坛上很难找到与其类似的车型。对了，本田歌诗图算是一个。

      为什么推荐3GT？要不先听猫哥身边的一个真实故事。猫哥一朋友生了娃，原来开一台六代雅阁，想换辆大一点的车，至少后排放下儿童安全座椅以及一大堆婴儿用品后还能坐人。预算40万内，又不喜欢SUV，喜欢运动感的车，想讲究点驾驶乐趣。最后，在老婆的指唤下，买下了宝马3系GT。这个故事告诉我们，这是一款适合家用而且讨女孩甚至是对方家长喜欢的3系。

      现款的3系虽然被调得更舒适了，但依然有一种不屈服的调性，硬朗的运动作风依然存在。而3GT则是一款被更加驯化的3系，不是说动力上（依然是2.0T的N20机器），而是在悬架调校上更加倾向舒适，虽然没有轿车版那样能随时应对激烈驾驶，但动静较小的悬架让乘客感到更舒服，再加上更可观的内部空间，以及更有个性的外观（高速行驶能自动打开扰流板哦！），的确是一辆让人“刮目相看”的3系。

      对了，忘了说最重要的价格。宝马3GT配2.0T及3.0T发动机，官方指导价39.8万起。但目前经销商给到了7万以上的优惠，最低33万左右就有交易，而且广州这边的经销商还送精品哦！觉得有点贵么？要知道，它能帮你讨好丈母娘、能帮你带小孩、过年办年货也不用着急，一台如此贴心的3系，哪里找啊！？

亮点：一口价13.08万、尺寸有优势、动力成熟高效

      豪华品牌说多了要来点接地气的。猫哥接下来要有推荐的是新款雷诺风朗。你没听过？那轩逸你知道吧？雷诺风朗就是在日产轩逸平台上打造的一款紧凑型车。先比之下，雷诺风朗的车身尺寸更大，车身尺寸为4618/1813/1488mm 轴距：2702mm 按现在流行的说法，算是一款A+级轿车，与别克威朗、大众速腾处于同一级别。

      可能有人会觉得法国车的设计有点另类，但这台风朗的造型却反驳了这一说法。整车线条圆润饱满，中网设计简洁明快，前大灯是人们喜欢的那种饱满型，较高的腰线布局带出一种独有的动感。车内的设计虽然有点保守，但电子制动分配系统、车身电子稳定系统以及定速巡航系统也是全系标配，再加上六气囊的设计，这样的安全配置在同级车型里算是非常出色。

      雷诺风朗的动力搭配是2.0L四缸自吸发动机+CVT变速箱，典型的日产配套。101kW、191Nm的动力输出或许不太吸引，但驱动1.4吨的车身绰绰有余。与目前主流的小排量涡轮增压机器相比，自吸发动机与CVT的搭配能提供更好的平顺性，这套系统在日产天籁、逍客等车型上已经得到验证，放在车重更小的雷诺风朗上更能体现其优势。

       售价上，风朗的裸车价为16.58-18.98万，现在4S店终端的优惠都很大，能有4-5万元的优惠，在我们一猫汽车网的新车商城上，风朗标准版车型更是一口价去到13.08万。当然最具吸引力的还是5年12万公里免费保养的售后政策，这能帮你省下不小的开支。雷诺风朗虽然是一款很小众的车，但他的品质、定位、售价都是向着大众消费者去做，15万以内预算有意购买轿车的朋友不妨留意一下。

亮点：20万以内进口B+级轿车、气派体面

      起亚在中国一直以高性价比著称，富有个性的外观也使其成为很多年轻消费者第一款车的首选。然而在K5、KX3、智跑这些占满人们视野的热门车背后，还有一款有着更高性价比的进口车，它就是起亚凯尊。

      猫哥推荐凯尊并不是因为其他起亚的车型不好，而是因为这么好的车却一直被人们忽略，确实可惜。一辆车怎么才说好？我觉得是相对而言的，不妨直接从价格说起，目前凯尊最低售价达到16.08万，顶配车型售价也不超过24万元。要知道，凯尊是一款指导价达到24.3-32.46万的B+级轿车。

      现款车型虽然上市已经有一段时间，但产品本身的实力也是能拿得出手的。长达4970mm的车身，拥有2845mm的轴距，尺寸方面比大多数主流中型车都有优势。动力方面搭载2.4L自然吸气发动机，搭配6速手自一体变速箱。内饰方面配有8英寸高清显示屏、前后倒车雷达、分区空调等实用配置。虽然高科技配置有点欠缺，但凯尊依然是一款十分“实在”的车型。

亮点：最高优惠10万以上、个性车型、讨女生喜欢

      最后再推荐一款福利车型——大众甲壳虫。这车我觉得不用作过多的介绍，连跳广场舞的大妈都能一眼把它认出来，是一款绝对个性的车型。一般来说，这种个性鲜明的车型猫哥是不敢推荐的，因为这些车不是为了解决刚需而生，喜欢它的人就会非常喜欢，不喜欢的话说再多也没用。但为什么要推荐？

      因为便宜啊！在猫哥印象里，甲壳虫都是20万以上才能买到的车，但据猫哥了解，现在甲壳虫部分车型的优惠高达10万以上，例如1.4T R-Line版车型，原价32.24万元，现经销商报价21万。这还不够惊喜的话，看看1.2T车型吧，17万不用就可以拿下甲壳虫。如果你硬是要说空间动力配置什么的，就别看甲壳虫了，因为人家是为了情怀而生。20万不到，能说情怀的车真不多。什么？你不知道什么叫情怀？问问你女朋友就知道了。

总结：

      以上所推荐的车型，好听点说就是“小众”，难听点就是卖不好，这与其车型定位有着很大的关系。但销量不好并不代表车子本身不好，换在欧洲国家，像C级旅行车这种车型可是大受欢迎呢！所以，我们可以放开视野，不要把目光都聚焦于那几款热门的车型，关注一下这些所谓的小众进口车型，说不定还得到意外的收获。