在北京车展的W1展馆外，猫哥发现起亚的Soul EV正在进馆，也许是因为2016款与2015款的外观毫无变化吧，保安大哥也丝毫没有阻止我们拍照的意思。

       Soul EV是起亚在海外新能源车市场的主力车型之一，之前在韩国，起亚发布了一款升级版的Soul EV，并且新增了一款名为Soul EV-e的入门车型。

      虽然是“入门”，但Soul EV-e的配置一点也不低，它配备了电加热前排座椅、电加热方向盘和6扬声器音响。除此之外，新车还标配蓝牙接入系统和多功能方向盘，而高配车型Soul EV+则集成了LED座舱光源、声控车灯和全景天窗。

Soul EV完全延续了Soul的造型设计风格，配备16寸空气动力学合金轮毂、投射式大灯、LED示廓灯及LED后尾灯组。另外，它配备了一个27千瓦时锂离子电池，最大续航里程可达到193km。在240V充电模式下的充电时间为5小时，如果使用100kW快速充电器时，充电时间可缩短至25分。

       动力方面，Soul EV搭载了一台最大功率为82kW的电动机，其最大扭矩为284Nm。新车采用前轮驱动，从0-100km/h加速时间不到12s，最高时速可达到145km/h。它在海外市场的起价是31,950美元，约合人民币20万元。

      再说一个有趣的事，起亚为了展示Soul EV的卓越特性，之前与资深驾驶员Simon McBride联手挑战终极零排放测试比赛，此次路试的行程从约克城堡跨越到卡莱尔的城堡，在约克到卡莱尔这段路程中，要经过122英里起伏跌宕的道路以及一条铁路线。在比赛过程中，车辆从约克城堡起点到卡莱尔城堡终点过程中，只能在纯电动模式下行驶，但两条道路之间没有限制，任何路线之间都允许行驶。