和凯迪拉克CT6比起来，林肯全新Continental（大陆）气场强大得太多了，以至于我们三脚猫根本挤不进展台。我在一个月前的纽约车展上花了不少时间看这款车——当时也是围观的人太多，我等了很久才能坐进车内。

也许是因为北美大陆独隔大洋之外的原因，美国车的设计，一直就很特立独行，形成了一种狂飙突进的粗犷风格，最典型的美国车，就是福特F150、雪佛兰Suburban，特点就是大，不知细腻为何物。然而，走出北美，就屡屡碰壁，他们才知道，原来世界人民并不喜欢这种美国民族风，于是他们开始改变。这些年，无论是MALIBU，还是大切诺基，以及凯迪拉克ATS，都可以看出美国人在努力跟上世界潮流，总的来说，也还不错，但是你比细腻，怎么比得过日本人？比工艺怎么比得过德国佬？所以，在豪华车领域，美国人不仅没有成功走向世界，在自己本土的市场份额也是节节下滑，基本上算是全线溃退。

世界潮流没跟上，自己的特色也丢失了，有一阵子，林肯的设计简直让人不知所谓，每次看到那个前脸都在想这是哪个笨蛋设计师喝多了之后画出来的吧？但最近，林肯似乎醒悟了，和克莱斯勒300一样，林肯大陆是那种一眼就能认出来的美国车，同时，作为一款旗舰豪车，它的细节又几乎可以让德国人都感到惊讶。林肯大陆是那种既坚持了自己的设计风格，又顺应了市场趋势的作品，它的整体风格可能不如所谓的钻石切割的凯迪拉克强烈，但是它的整体气场更加强大、内部细节更具豪华感，它也比凯迪拉克更加具有挑战德系顶级豪华车的资本。

事实上，在美国，林肯最近的市场表现也确实比凯迪拉克更好，一季度，销量上虽然还是凯迪拉克领先，但是它同比下滑了4.1%，而林肯则大幅增长了16%。

非常有美国风格的新车，这才是林肯！曾有一段时间，美国车有点找不到北，设计上被更受市场欢迎的欧洲车日本车牵着鼻子走，和别人去拼什么操控，拼科技，却忘了自己传统的优势，反而不伦不类。

在美式豪华车中，凯迪拉克是第一个重新找回自己的，设计极有想法，而且是经典的美式思维，任何人不会错认一部凯迪拉克。新世代林肯有点意思，包括贯通式尾灯，内饰是大量的电镀搭配厚实皮料，林肯把对于豪华车的理解，没有半点含蓄，很使劲地展示在大家面前，这才是美国车擅长的，这样的风格我相信会受到中国豪客的青睐。

林肯的这款车，做得最好的是格调，我不认为它能卖得多好，但喜欢这个调调的人，会不能自拔。

不要谈论任何配置任何动力，你会影响这首歌的表达……

林志玄《just for you》

就让我停留 让我停留

在满布尘埃的旧信笺里

而你依然是你

在曾是属于我们的年少时光里

尘封中的回忆竟亮丽如昔