在本届北京车展上，哈弗发布旗下首款中级SUV车型—哈弗H7，新车定位介于哈弗H6 coupe车型和哈弗H8之间，属于城市SUV车型范畴。此次上市的新车为哈弗战略下的蓝标版本，拥有更加年轻的设计元素，售价区间为14.98-16.98万元，包含一种动力共计三种车型。下面我们就看看看到底哪款车型更具性价比吧。

此次上市的哈弗H7为蓝标版本，均搭载2.0T发动机。相比于红标版本，在造型上更偏运动而年轻，拥有面积更大的前进气格栅，和前脸布局的微调。据悉，北京车展后，红标版车型也会随后上市，而加长版的哈弗H7L也会在不久之后上市。

外观方面，哈弗H7采用了大嘴型设计，其前脸采用头灯与进气格栅相连的设计，使车头更具一体性。车头大灯则采用远近光一体的双光透镜灯组，还集成了LED日间行车灯。而车尾造型则延续了哈弗家族式设计理念，双边单出的排气布局结合尾部扩散器，提升了车尾的运动气息。

哈弗H7标准轴距版车型尺寸为4715×1925×1718mm，轴距为2850mm，采用五座布局；哈弗H7L车型尺寸为4900/1925/1785mm，轴距为2850mm，采用7座布局。

内饰方面，H7延续了家族设计理念，中控台设计比较简约，但在做工质感上要比H6出色很多。配置上，该车配备了大灯随动转向、双温区独立空调、液晶仪表盘、12.3寸显示屏、氛围灯、前泊车雷达、倒车影像+倒车雷达等科技配置，并提供全景天窗、行李架、不同款式轮毂及后视镜可供选择，配置十分丰富。

动力方面，蓝标版哈弗H7将继续搭载2.0T发动机，其最大功率231马力（170kW），最大扭矩350N·m，与发动机匹配的是6速双离合变速箱。

作为一台中级SUV，且起售价不到15万，还能够拥有如此丰富的基础配置，H7在配置上的优势还是非常有优势。从上表可以看出，除了像天窗、轮毂样式等硬配置，三款车在外观上的配置基本起鼓相当。而内饰配置上，三款车均配备的手动四向调节配置，有些掉档次。在科技配置上，自动启停、自动泊车、电子手刹等均为标准配置，实用而有档次。

两款车在外观上配置相差并不多，低配版车型并不带全景天窗，相信会是绝大数人放弃的原因。而包括LED日间行车灯、外后视镜加热等配置，后期自己加装也未尝不可。

内饰的配置差异主要体现在方向盘和座椅的差异，真皮座椅更显档次，但实际使用却因人而异，冬天凉，夏天热。多功能方向盘较为实用，驾驶时可以盲操作。至于座椅调节方便使用，仅仅是锦上添花的配置。

科技配置上，胎压监测的重要性不言而喻。而定速巡航对于经常跑高速的车主，可以解放你的右脚，实用性不差。倒车影像带辅助线对于新手还是很有意义的。至于音响的多少，自然是多多益善了。

总结：哈弗H7舒适型和精英型的差价为1万元，通过各方面的对于，两款车型在安全配置和舒适型配置上均相差不大。但考虑到购买这台中型SUV车型，自然看重的是高性价比和彰显面子的车身外观。所以说，低配版的舒适型可以满足，但相比于精英型唯一稀罕的是少了拥有选装天窗的资格。

在顶配车型上终于出现了全景天窗。此外，换装了尺寸更大的21寸轮毂，拥有不错的运动感。而增加的电动尾门，便捷性不言而喻。另外，相比两外两款车型，豪华版配备了氙气大灯。

内饰配置方面，豪华版车型拥有更多的选装权利，包括第二排座椅加热、四门门把手照明、棕色内饰、全液晶仪表盘，但实用性一般。在增加的配置中电子防炫目后视镜较为实用。

科技配置上，豪华版的优势依旧是拥有众多的科技配置可以选装，包括360度倒车影像、并线辅助、倒车侧向警告等，可以根据自己的需求选装。而增加的配置前雷达和智能语音实用性也不差。

安全配置上侧气帘的用处蛮大，至于车载GPS，拥有车联网后实用性也不大。而高端音响也仅仅是选装配置。

总结：对于天窗配置刚需的同学，一定在纠结是选装精英型加选装天窗配置，还是一步到位增加1万选择豪华型。通过上面的对比，精英型和豪华型的配置差异主要在外观配置，包括前氙气大灯和LED日间行车灯等，实用性虽然强，但性价比不高。所以说增加5千元选装天窗才是正道。如果说您比较在意一些行车辅助配置，豪华版是不二的选装，但是按照哈弗官方要求，分为三个选装包且不可单一选装，具体如上。

正如前文所述，哈弗H7蓝标版作为一台起售价不到15万的中级SUV车型，其在基础配置上相比于对手有足够的优势。仅仅拿低配版车型，H7舒适型来看，在内饰配置、安全配置合舒适性配置方面都做到均衡，但是为了高低有别，哈弗在外观配置和科技配置上做了较为突出的差异化，这也是消费者甄别的重要区域。从中可以看出，对于全景天窗的配置，仅仅在精英型和豪华型之间，前者需要5000元选装。所以说，如果对于天窗没有非常大的需求，可以节省1.5万元。如果说可以选装天窗，猫哥建议购买精英型外加选装的组合，性价比更高。至于豪华版车型，其最大的优势可以拥有众多科技配置包的选装。