2015年可以说是汽车市场非常不景气的一年，车企负增长是像理所当然的事情，但也有逆流向上的。东风标致完成了3年前许下的承诺，销量翻倍，突破40万辆，就是例子之一，这得归功于东风标致的“升蓝计划”。今年北京车展，标致将“升蓝计划”的后裔“升蓝向上”带来，据说是来再造神话的，花20万有百万级的安全配备。

2013年，“升蓝计划”的头炮是东风标致3008，三年后的今天，打响“升蓝向上”头炮的依然是东风标致3008。“向上”意味着它更能迎合目前市场的需求——更智能、更节能、更年轻。好的开头是成功的一半，三年前如此，三年后也将如此？本次车展，猫哥带你看看全新东风标致3008这支炮是否弹药充足。

智能驾驶的目的就是让驾驶员少操心一些，其最终目标就是让驾驶员完全不用操心，也即是无人驾驶，要到达这个目标需要一个过程，这个过程中会衍生出很多的附加价值，这些价值的总和就是ADAS智能驾驶辅助系统，可以说ADAS离无人驾驶仅是一步之遥。此次推出的中期改款车型全新3008将会搭载这一套半自动驾驶系统，让驾驶变得简单、安全。

       ADAS就是通过车上各种各样的传感器、摄像头以及强大的运算能力，自主获取并分析道路环境信息，进而成为专业、专注的副驾驶员。能尝试到“头啖汤”的全新东风标致3008究竟多有料？

       1、 辅助驾驶

2、主动安全

3、 应急处理

说了这么多高新科技，猫友们肯定在怀疑这是不是吹的？它真有那么厉害?上面猫哥说看了全新东风标致3008上的装备，猫哥很放心，为什么？接下来猫哥为大家一一道来。

标致令你成为优秀的驾驶员

       怎样才能成为一个优秀的驾驶员，在保证不超速、安全的情况下，用最快的速度在车道上行驶，遇到危险时会立即刹车，变道时能确保安全，会跟车会看路牌，而且还要会泊车。一个优秀驾驶员的技能在全新东风标致3008的ADAS智能驾驶辅助系统都能完美体现，它还离无人驾驶的境界远吗？

“E动战略”是3年前升蓝计划的起点，其主力发动机1.6 THP涡轮增压直喷发动机在全球各地屡获大奖也证明了这一战略已经成功部署。然而，东风标致并不满足于此，它们认为其发动机可以吃得更少，做得更多。此次推出的全新3008也确实如此，相比于旧款，它的油耗从6.8L下降到了6.4L，降幅达到了7%。

升蓝向上技术令油耗下降7%

       东风标致当然还有很多令人振奋的发动机，1.2THP、1.6THP、1.8THP和2.0LCVVT，它们都有不同的技术，不同的特点，但最主要的还是让车辆吃得少做得多。东风标致并不会不思进取，即便已经有很好的发动机做支持，但是它们还是想精益求精，技术上来不及，工艺方面下功夫，所以才有了同一款发动机油耗下降了7%这个卖点。

不可否认，80后和90后正在成为社会的主力军，他们当中的大部分人都在考虑其人生中的第一辆车，甚至是第二辆车。毫无疑问的，谁能打动这帮年轻的消费者，谁就会在这个汽车市场上占领主动权。作为年轻有活力，主张个性的这一代人，能进入其法眼的自然只有那些具有独特设计感的车型。

80、90后新力军

   技术够，产品力强是一个企业的根本，但是没有能力观察市场的动向和走势，这个企业也只存在被收购的命运。东风标致显然已经意识到80后和90后逐渐成为汽车市场的主导力量，如何讨好新老板就得看新老板的性格、爱好以及背景。