在世界超级跑车品牌中，有这么一个品牌，它旗下车型动力或许不是最强、豪华感并非一流、知名度并非最高，但它的车型产品却有着一批忠实拥趸，他们都看中迈凯伦，这些骨子里尽是英伦赛车基因的跑车，在赛道中均衡的性能表现。

在2016的北京车展上，迈凯伦旗下的全新跑车570GT完成了亚洲首秀，全新推出的570GT是迈凯伦运动跑车家族三款车身设计中的第二款，它将迈凯伦的超跑基因融入到跑车市场之中。570GT搭载与570S Coupé相同的3.8升双涡轮V8 M838TE发动机，最大功率和峰值扭矩可达570马力和600牛米。动力通过7速变速箱进行疏导，可在普通模式、运动模式与赛道模式下进行调整，打造出跑车级别中响应灵敏、富有驾驶乐趣的体验。猫哥相信，迈凯伦这款新车，是该品牌在市场上的一大变革，它将精准的操控体验与日常使用很好地结合在一起。

发布会过后，猫哥有幸与迈凯伦的全球销售及市场执行总监乔里恩·纳什先生进行对话。对于车厂以及消费者而言，一款车的成功与否，其销量是最直接的答卷。当猫哥问及乔里恩先生：“过去的2015年，迈凯伦在中国市场总销量是多少？”时， 乔里恩先生并没有用具体数字回答猫哥的问题，而是告诉猫哥，迈凯伦中国去年的销量相比2014年，增长了56%，而今年的销量目标是比去年翻一番。

而就迈凯伦在国内的知名度方面，乔里恩先生充满自信。在年销量位列前三的美国、英国以及中国，选择迈凯伦跑车的车主，均认同该品牌的造车理念。尽管在F1赛场上，迈凯伦车队在近两个赛季的表现并不优秀，但这对迈凯伦跑车的销量影相并不大。他认为，能实现销量的增长，与迈凯伦一贯的品牌风格以及近年来产品不断完善，更讨好用户有关。

如在2016北京车展上发布的迈凯伦570GT，为了让用户获得更舒适的驾乘体验，使车辆更适合长时间、长途驾驶，该车配备了一个全景天窗的车顶，这在超跑中非常罕见。除此之外，570GT车型还有很多升级和改进，如更轻量化碳纤维的发动机盖边框，重新优化了乘员舱静音设计，而在悬挂调校上，相比570S，570GT采用了偏软的设置。乔里恩先生表示，全新的迈凯伦570GT，正是他们为了满足用户需求而不断将产品线丰富的最好例子。

为了应对日益严峻的环境问题，迈凯伦在未来将会推出纯电动的跑车，这对于追求动力性能的消费者来说是一个极大的惊喜，因为电动机拥有现阶段内燃机难以企及的动力表现，有如特斯拉的车款，能以较低的成本获得出色的加速表现。如将纯电动运用在赛车上，或许迈凯伦能使车辆各方面的性能更加平衡。但是，纯电动超跑由于脱离了内燃气，自然就没有了内燃机运转时发出的声音，而这声音却是很多超跑爱好者的追求所在，虽然现在有不少车型能通过模拟发动机声音的方法来解决这一问题，但始终无法达到完美。但乔里恩先生表示，迈凯伦在推出纯电动赛车时，必定会很好地解决声音的问题，能给消费者带来完美的驾控体验的同时不失听觉上的激情。

继保时捷之后，越来越多豪华品牌都推出高性能的SUV车型，从而在中国市场取得良好的市场表现。当猫哥问及乔里恩先生迈凯伦是否会在未来有推出SUV车型的计划，从而促进迈凯伦车型的销量时，乔里恩先生非常果断地否定了猫哥。乔里恩先生表示，迈凯伦品牌一直以来都只专注于赛道的驾驶体验，车型产品的操控性能以及动力性能存在与所有车型产品的基因之中，这是无法改变的。由于SUV车型无法在这方面获得完美的平衡，因此，迈凯伦在未来并不会推出SUV车型。