2016年4月25日—5月4日，“2016（第十四届）北京国际汽车展览会”在北京中国国际展览中心新馆和老馆隆重举办，“创新·变革”的主题顺应汽车产业发展趋势。车讯互联CEO李小宁在品牌专访中表示，面对汽车电商同质化竞争，车讯将以更加专业的媒体形象出现，坚持做专业内容的输出，线上寻求战略合作伙伴、线下建立支撑点，以用户需求为中心，实现联动发展。

车讯北京车展搭台直击现场“媒体+电商”全方位服务用户

作为全球最受瞩目的A级车展之一，本届车展汇集并展示全球汽车工业的最新发展特点、汽车制造的创新理念、现代汽车工业与自然环境和互联网技术相结合的新成果和新突破，吸引了来自全球14个国家和地区的1600多家参展商，共展示车辆1179台。

豪车缤纷，大咖云集。车讯互联作为中国汽车服务平台，联合CIBN、广东广播电视台现场报道，提供第一手资讯。同时，车讯互联在W3-W05展馆开放品牌专访互动，邀请数十位汽车高管大咖，解析热门车型、聚焦汽车行业热点问题。     

分析车讯模式，不难发现：PC端和手机端同步直播一手资讯，配合专题报道，面向用户详解车展。同时，车讯商城推出优惠购车活动，包括大众帕萨特、凯迪拉克、大众朗逸、别克昂科威、本田奥德赛、现代瑞纳等众多车型，消费者都可直接在网上锁定。

资讯先行，电商跟上。面对此次大型车展，车讯筹备可谓紧凑。业内分析认为，“媒体+电商”利于引导用户消费，建立更加直接有效的产品、服务与消费者之间的连接，通过独特商业模式形成有效的循环，用重度垂直的汽车资讯吸引用户眼球，潜移默化的信息引导和改变用户的消费习惯，从而将潜在用户逐渐转化为实际购买者。

对此，车讯CEO李小宁表示，车讯从用户需求出发，“用户需要什么，我们生产什么”。对于消费者来说，最重要的是如何“精明买车、明白用车”。他说：“车讯的明星栏目《拆车坊》之所以能够建立行业评价体系，就是因为从消费者的需求出发，专业拆解、权威发布。”

《拆车坊》专业拆解形成行业评价体系 融合娱乐化元素年轻化

在行业内，《拆车坊》认可度颇高。据悉，《拆车坊》是目前国内唯一具有公信力的拆解平台。从2011年开始，车讯联合清华大学工程系、中国汽车研究协会进行技术支持，投资数千万，拆解近百台汽车，制定60项评价标准，8000个数据积累。

作为车讯资讯的重要一环，《拆车坊》成绩斐然。目前，节目已覆盖24个省、近50家电视台。据介绍，近期刚签署了和CIBN互联网电视的战略合作协议，力推原创内容。

不过，当前随着“90”、“00”后消费群体的崛起，“短视频直播”、“网红经济”现象的突现，《拆车坊》意欲打造“汽车领域专业意见领袖”，增强IP生产及变现，娱乐性增强。这一点，在本届车展上可以看出来。车讯展台上几位年轻貌美的网红主播现场直播拆车节目，专业详解的同时，不乏趣味。

车讯逆势完成新三板定增 坚持《拆车坊》专业内容加速变现

随着互联网的发展，用户消费模式的变革，汽车电商趋势不可避免，只是没有一个成熟的模式。

对此，李小宁认为，汽车互联网要始终围绕用户需求发展，强化媒体价值，了解、引导消费者，为电商业务奠定基础。

据悉，车讯在3月份顺利完成数千万元人民币的新三板定增。李小宁强调，车讯将会打造更多原创内容。未来将在汽车服务领域引入合作伙伴，《拆车坊》生态圈也将覆盖汽车消费全环节：买车方面的“新车拆解”、用车方面的“拆服务”、二手车置换方面的二手车评价。“我们要打造更多像《拆车坊》一样专业经典的栏目。” 

媒体力量强大，覆盖面广。全方位、立体式传播和营销推广，容易让产品和品牌在用户层面有一个清晰的认知。移动互联网如火如荼，传统媒体面临转型。据了解，车讯目前正在发力“打造全媒体模式，实现四维立体传播”：电视+互联网+广播+新媒体。显然，车讯意欲通过媒体业务影响C端的购车意向和决策，帮助汽车厂商等B端实现新车销售的精准营销。

线上寻求更多战略合作伙伴，线下创造更多战略支撑点。车讯究竟能不能顺利蜕变？我们拭目以待。