什么时候更换轮胎，你知道几条？

        之前车说君为大家分享了如何延长轮胎的使用寿命，可是无论再怎么延长，我们的轮胎最后都是要更换的。今天就给各位说说到底什么样的轮胎就需要换了呢？

1、达到磨损标识位置

 这里先介绍下，轮胎厂家会在胎面花纹中间设计了一个半高台阶的磨耗标记，轮胎的磨耗标准是轮纹深度小于1.6毫米就必须更换，否则会因强度不够中途爆胎。这个半高台阶的厚度一般就为1.6毫米，也就是一旦轮胎磨损到和它同一水平面时，我就的轮胎就必须要换掉了。

不同厂家的这个标示形状不一，我们最好在轮胎使用一段时间后，开始定期通过标示检查轮胎磨损情况。

2、老化产生裂纹

磨损标示是我们在正常使用情况下的磨损参照物，属于轮胎寿终正寝的淘汰情况。但是在实际使用中，轮胎会有其他需要更换的意外情况。

轮胎属于橡胶件，使用中会逐步老化，产生裂纹。老化裂纹严重的轮胎有些可能并没有使用很长时间，但是还是需要进行更换。因为轮胎老化后抓地力和坚固程度都会大幅下滑，汽车行驶过程中容易发生事故。除此之外，高速行驶过程因为速度高轮胎温度会较高，老化轮胎很容易发生爆胎，上次车说君也说过，爆胎是非常危险的，高速行驶中更是如此。

3、出现鼓包

轮胎鼓包是轮胎损坏中最多见的现象，引起鼓包的原因有很多，一般来说，大部分是因为使用中突然激烈冲击。一旦轮胎有鼓包，一定要马上到正轨的轮胎店里进行专业检测和替换。因为鼓包不但影响日常行车，而且加大了爆胎的风险。

4、频繁进行补胎

轮胎扎了钉子，正常想到的都是补胎，毕竟不可能扎个钉子就换胎，至少车说君是换不起的。但是，如果您有点实在有点背，扎了两次，还是同一个地方的话，这种车说君建议您赶紧扔了这条倒霉催的胎。轮胎补胎次数过多的话，刚性就同新胎相比会大打折扣，行车安全就很难保证了。

车说君

没有4个状况良好的轮胎，再好的车没办法给我们很好的驾车和乘车体验，更严重的是这回直接影响到我们的行车安全，尤其是在高速路上。所以车说君给大家的建议是：小心驶得万年船，对待轮胎除了精心呵护外，还要及时更换，这是对安全的投资，绝对超值！