这两个配置好像都是为了倒车而准备的。有一些车型这两款都是标配,可是倒车雷达和倒车影像哪个更加靠谱?
雷达的工作原理当然是向蝙蝠学习的。由雷达探头发出超声波,一旦超声波碰上障碍物后便会反射回来。
此时系统便会计算雷达探头与障碍物间的距离,根据距离远近,对驾驶员发出不同频率的警报,帮助驾驶员更好地判断该停车的位置。
然而倒车雷达也存在一些盲区:
1、过于低矮的障碍物:
倒车雷达的探测头一般安装在后保险杠上,受不同探头数量的限制,所能达到的探测范围也不尽相同,一般来说低于探 头中心10~15cm以下的障碍物有可能被探头所忽视,而且障碍物距离车位距离越近,这一高度值也就会随之降低,危险性也随之增大。
2、圆锥形及过细的障碍物:
由于雷达探头发射的声波信号较窄,因此在探测较细的障碍物时存在着较大的盲区,一些道路上用来阻隔车辆的隔离桩,电线杆上的斜拉钢缆都是危险物品。
3、沟坎:
雷达是探测障碍物使用的,如果你的车后有着沟坎,那么雷达是绝对不会做出反应的。
受到这些盲区的影响,如果在倒车的时候过于依赖雷达的提示,有可能造成车辆的损伤。而对一些较细的障碍物,倒车雷达也是无能为力的。
倒车影像等同于一个倒车时使用的实时视频监控,相比雷达会更为直观:不管是低矮的大石块或是细细的铁柱都躲不过它的法眼。
特别是对于会移动的生物来说,它能让驾驶者更好地了解后方的情况,它很好地解决了声波式倒车雷达盲区过多的问题。
倒车影像的缺点:
1、景物变形:
(文章来源:车包包)