18岁司机（新手）、宝马跑车、拖行交警，这样的关键字组合在一起，想不抓人眼球都很难。但是这些关键词频繁出现在媒体报道中，类似的现象和这些主体必然有一些问题，还很可能是亟待解决的问题。

5月10日下午5点21分，柯桥裕民路与育才路交叉口，一辆宝马Z4跑车逆行到了等红灯的车队前方，停在了人行横道线上。人行横道线另一侧的交警钱志明发现情况后上前查看。

双方对话后，18岁男性司机表示没带驾驶证、身份证也没带，之后突然加速逃离，交警伸手拉住了车窗被车辆拖行了约30米，过了路口后车辆才停下。

首先车主是一名18岁的男性司机，从视频可以判断，他是到处加塞后进入了逆行车道，不知所措的情况下停在了等红灯车辆的队伍最前方，也就是人行横道线上。这就提醒了大家，变换车道很多时候不仅不会让你更快反而可能使自己陷入类似窘境。

当然，新手司机容易出现的驾驶情况远不止上述的，比如变道不打灯、超速，不按道行驶等等都很常见。一方面，当然是新手经验不足造成的，另一方面，反推到驾驶培训环节，那自然是驾考和培训过于应试化，机械化造成的。

回来说交警执法规范问题，从上前查看到敬礼后进行沟通，这都没有什么问题。但车主缘何突然要加速逃离，交警对话方式和说了什么我们不得而知。但是从出现拖行这一情况来看，交警执法行为仍然有问题，没有做到基本的《交通警察道路执勤执法工作规范》。

2009年实施的《交通警察道路执勤执法工作规范》第73条查处违法行为应当遵守以下规定中提到，如遇被查机动车驾驶人拒绝停车时，交警不得将头、手臂等伸进车辆驾驶室或者攀扒车辆。

这样的行为后果完全可以预期，因为这类事件交警受伤甚至死亡的案件也不鲜见，比如上海的宝马拖行交警致死案等等。

如果，你觉得我们追责一位努力工作的年轻交警不太合适，但是血气方刚也要用对地方，积极性如果没有规范，也可能成为危害。执勤中用攀爬手拉机动车这样的方式来阻止机动车前进几乎成了常态，这些受伤甚至身亡的交警也是受害者。难道这些天天与机动车打交道的专业人士不懂得机动车的动力性能相对于人脆弱的身体来讲根本就是锤子与豆腐的碰撞吗？

恐怕更深层次的，我们应该追责的是交警管理上、交警培训整个链条上的这些不专业的人。交警是个深度专业的职业，他们的培训自然要求非常高。然而基本的交通警察执法规范却有这么多人做不到，交通局这些负责管理培训的人才是极不专业的，才是应该被追责的对象。

某媒体对该事件的报道标题

同时，对于某些媒体片面报道新闻，对交警的不规范执法选择性失语的做法猫哥不敢苟同。就像交警是个深度专业的工种一样，媒体也是，同时媒体存在的意义是为了生活得更美好，哪怕是揭露“暗”的一面，其目的也应如此，但鼓吹一些不科学的行为，这对年轻交警甚至年轻人都会有负面影响。