近日，欧洲汽车商业协会ACEA公布了该地区4月份销量数据，上个月欧洲车市共计售出1,273,733辆，同比增长9.1%。大部分车企4月销量与同期相比普遍实现增长，德国收复失地，再次超越英国跃居欧洲最大汽车市场。

4月份，欧盟28国（马耳他销量数据无法获取，实为27国）同比上涨9.1%，达1,273,733辆，去年同期销量为1,167,305辆；欧盟加上冰岛、挪威以及瑞士三个自由贸易国家后，4月欧洲地区销量为1,318,820辆，同比增长9%。

在今年1-4月期间，欧盟28国新车销量为5,094,026辆，较去年同期的4,695,950辆同比增长8.5%；加上三个自由贸易国家后，销量为5,251,757辆，同比提升8.3%至4,848,948辆。

4月份，德国、意大利、法国、西班牙和英国销量均超过十万辆。其中，英国3月份销量超过德国，但上月德国以销量同比增长8.4%至315,921辆的成绩，再度超过英国成为欧洲地区最大的单一汽车市场；英国4月销量则达189,505辆，同比增长2%，紧跟德国市之后；法国同比增长7.1%至182,863辆，排名第三；意大利和西班牙则分别同比提升11.5%和21.2%至166,966辆和100,281辆。

今年1-4月，德国销量同比增长5.6%至1,107,345辆，依然位居欧洲最大单一市场宝座；英国累计售出961,285辆，同比增长4.4%；法国则同比上涨7.9%至699,245辆。

4月份，作为欧洲最大车企，大众集团在欧盟28国的销量为321,286辆，同比增长5.4%，但市场份额却有所下滑，同比去年的26.1%跌至25.2%，旗下大众品牌销量同比小幅增长2.7%至152,619辆，斯柯达实现7.6%的增长。其中，奥迪和保时捷的增长最为明显，分别为10.3%和13.9%。

而欧洲第二大汽车集团标致雪铁龙4月销量也有不错的表现，同比增长6.2%至133,464辆，旗下除DS品牌销量下跌13.6%以外，标致、雪铁龙品牌均实现增长，分别增长7.5%和7.1%。早前，标致雪铁龙CEO放话称，未来标致雪铁龙集团目标利润率将起码达6%，并希望超越大众集团，成为欧洲第一车企以及世界最有经济效益车企。标致雪铁龙近年来业绩不错，其目标能否实现，猫妹倒是挺期待的。

其它欧洲车企中，雷诺同比增长5.1%至130,678辆，福特同比增长4%至87,291辆，菲亚特-克莱斯勒和欧宝销量则分别同比增长14.3%和6.8%至88,373辆和81,310辆。宝马、戴姆勒4月销量均实现两位数增长，增长幅度分别为11.9%和21.2%。

日系车企中，除三菱以外均实现增长。丰田4月销量同比增长11.8%至49,955辆，日产销量同比小幅增长1.2%至40,381辆，马自达、铃木和本田分别同比增长28%、11.9%和53.7%。

三菱近日的油耗造假事件闹得沸沸扬扬，而在欧洲，三菱上月的销售情况也并不乐观。4月份，三菱共计售出9,513辆，与去年同期的10,264辆相比，下跌7.3%。反观现代和起亚在欧洲的发展势头颇为强劲，两者上个月在欧销售增幅都在10%以上，猫妹猜想主要原因是现代在欧洲畅销的车型较多且数量平均，其中以现代途胜、i30、i20等车型销量最为令人瞩目。

据消息称，日产近日已成功收购三菱30%股份，主要目的是想靠三菱为其开拓东南亚市场。反观日产今年前4月在欧洲市场的表现也出现了1.6%的下滑，日产旗下车型出了紧凑型SUV逍客销量可观以外，其他车型确实并没有可圈可点的地方，日产现在另谋出路看来也是时候了。