不难发现不管是在买车还是用车时，总有人会来忽悠你，最终目的无非是想让你多掏腰包出点“血”。希望给各位朋友敲响警钟，提个醒！

ABS系统能缩短刹车距离

这句话在一定程度上是对的。ABS在大多数情况下，可以缩短刹车距离。但是你不能把ABS当成一种缩短刹车距离的东西来看待，它的首要作用是防抱死，抱死就是车轮不能转了，和车子成了一体，你打方向也不管用，车子要侧滑。

后驱车操控性能更好

或许是被一些所谓的“车神”洗脑了，不少人都会趾高气昂的说；后驱车操控性能更好。其实后驱车只是能更好的实现漂移罢了。如果你认为漂移就是操控性，那算我没说。

车越重，钢板越硬越厚越安全

听到这句话，让我想起了一次在一个QQ群里面与一些车迷交流，曾有一位车迷，无论别人说到什么车，都会第一时间到一些汽车网站上查那辆车有多重，轻了就说它不安全，太重了就说；这车费油。搞得我瞬间无语了。

即便是正面撞击，一个是整个前部溃缩发动机落地而乘员舱完整，一个是前部完整而乘员舱溃缩，哪有什么意义？当然重硬厚不代表安全，轻软薄更不是就代表安全，有些此类文章是为自己的偷工减料找理由的。别看广告，看疗效。

使用轮胎、内饰光亮剂，既漂亮还有保护作用

为防止腐蚀橡胶、塑料，光亮剂之类产品的成分本应该是稳定的硅油之类，但生产这些东西的小厂如过江之鲫，无人监管。带芳香的更不靠谱，根据相似相溶的原理，化学品对塑料制品更可能有腐蚀老化的作用，对你的肺也是。

忽悠五、螺栓、皮带，一切都上紧

日本的修车工在上各种螺栓的时候都会用扭力扳手。而我大天朝的4S店师傅很可能不跟你费那个劲，路边摊更是拧紧就行，有时候还站到扳子上踩踩。

有种东西叫应力，会导致金属疲劳断裂。轮圈碎裂车辆失控，正时失效发动机报废，都有可能源自小小的螺栓。

经常抛光打蜡，对车身保护比较好

有不少车主在刚买车之后，对爱车的爱护实在是有些过分了。殊不知，抛光打蜡就是研磨，磨掉一层少一层。反而导致车身越来越不亮。

高标号汽油，对爱车好

汽油标号是辛烷值，是标定汽油的抗爆性的，不是清洁度或者热能值或是其它。压缩比高的发动机应该用高标号汽油，反之根本不必要。你烧机油或者车没劲都不是因为它。

验车前要搞个大清洗，包括发动机舱

就像考试前用功、体检前减肥一样，有人习惯验车前彻底洗车。洗洗外观内饰也就罢了，发动机盖也要打开冲冲。

现在的汽车虽然大部分没有分电器这种低科技的玩意儿了，但是还是有很多不宜沾水的电路，以及进气口，要不然越野车怎么会有“涉水深度”这一指标呢？抹布擦擦得了。