汽车行业素有“概念林志玲，量产罗玉凤”一说，很多车迷朋友都非常不理解，同款的车型，为啥实际生产出来，量产车和概念车却相差这么大? 

　　不能理解为什么在概念车大受欢迎的情况下，做出的量产车确不被大家喜欢了? 

　　

　　

　　原因就是，成本！ 

　　

　　其实汽车厂商也不傻，他们会在概念车和量产车之间找到平衡点，在成本可以接受的最大范围内，以及现有的生产技术条件上，尽量让量产车和概念车接近，让汽车的外观造型符合大众逐步上升的审美、让制造出来的汽车配置具备高性价比，让梦想照进现实。 

　　

　　不是不想把车做成概念车那样炫酷，而是现实不允许! 

　　

　　设计师设计出造型惊艳的概念车，独特的大灯、没有B柱、全景天窗、高颜值的曲线、全触屏的中控台。而当要实现这些的时候，就要面临开发周期、成本、风阻系数、车身稳定等诸多问题。 

　　

　　这些不是设计师说了算，面对高额的成本厂商只能无奈的改！改！改！