近日,马自达中国公布其5月份销量为19,614辆,同比减少0.6%。其中,长安马自达5月销量14,858辆,增幅进一步扩大至23.4%,而一汽马自达则没有那么好运,销量仅为4,756辆,同比下滑了38.2%。
马自达5月在华销量情况 | ||||
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品牌 | 5月销量 | 同比增幅 | 1-5月销量 | 同比增幅 |
长安马自达 | 14,858 | 23.4% | 72,403 | 17.7% |
一汽马自达 | 4,756 | -38.2% | 24,988 | -32.6% |
总计 | 19,614 | -0.6% | 97,391 | -1.2% |
累计销量来看,1-5月的马自达在华销量共97,391台,同比减少1.2%。长安马自达同比增长17.7%,达到72,403台,一汽马自达同比减少32.6%,为24,988台。
长安马自达销量的上涨,主要是依赖昂克赛拉和CX-5这两款搭载了创驰蓝天技术的车型。据悉,目前马自达在中国市场搭载“创驰蓝天”技术的车型的累计销量已经达到40万台,占其今年整体销量的86%!
而一汽马自达的持续不振,则是因为旗下车型一直没有到位,目前在售的主力车型只有阿特兹一款,且它的表现也随着即将到来的改款而在连月下滑,4月份销量仅为2280辆,比去年同期下滑了41.7%。
好在,即将于6月21日上市的马自达CX-4给一汽马自达带来了走出目前泥沼的可能。该车是第四款国产“创驰蓝天”车型,将推2.0L/2.5L两种排量共7款车型,预售14.98万元起,将会在今年6月上市。动感如轿跑般的跨界SUV造型,是CX-4的一大卖点,但为此而牺牲的空间以及其小众化的轿跑SUV定位也是其“软肋”,而其能不能成为一汽马自达的“救命稻草”,最终还是价格说了算,至少其目前的14.18万起预售价,相对主流的紧凑SUV如奇骏、逍客等优惠后的价格,并没有多大的竞争优势。